励志演讲稿

时间:2022-11-22 01:51:35 励志演讲 我要投稿

实用的励志演讲稿汇总6篇

  演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。现如今,演讲稿的使用越来越广泛,相信很多朋友都对写演讲稿感到非常苦恼吧,以下是小编为大家整理的励志演讲稿6篇,欢迎阅读与收藏。

实用的励志演讲稿汇总6篇

励志演讲稿 篇1

  尊敬的各位领导、亲爱的各位同事:

  大家好!今天我演讲的题目是:正能量就在身边!

  一个暖暖的微笑,就能折射出阳光般的心情;一次小小的善意之举,就能给人春天般的温暖;一句轻轻的问候和鼓励,就能为正在拼搏的你我带来满满的感动和无穷的力量,相信真善美就在身边,相信无论遇到多大的困难,我们都会战胜,因为有你们,是你们教会了我坚强,教会了我处事待人,教会了我如何工作和生活。其实,我们一直希冀的正能量就在你我的身边,在这些看似平凡的人的身上。他们一直都在默默的.影响着你我,默默的奉献着自己的力量,用实际行动在向我们传递着正能量。

  下面就从我参加工作以来,说说我身边实实在在的感动的人,感动的事。

  毕业前总想象着参加工作的美好场景:有温暖舒服的宿舍、宽敞明亮的办公室,每天开心地跟同事共事,日出而作日落而息。然而现实却给了我当头一棒。20xx年3月,我到公司开始三个月的实习,被分配到一车间。刚来时每天都和大山中的道碴生产流水线为伴,山上还不时地有风雪肆虐。我穿着车间发的迷彩服,整天跟民工似的,不但要跟同事一起进行破碎机维修,而且还得经受风雪的考验。就在这样的工作环境中,有一个人带给我很多温暖,她就是一车间核算员马晓岩。她是我工作的启蒙老师,她给我讲车间生产线流水作业过程,讲车间核算知识,而且经常询问我在单位的生活起居是否习惯,有时候还从家里给我带饭。她讲述自己工作二十年的经历,让我调整心态,更好的去适应环境,更好的去努力工作。那年在一车间实习的日子很开心,也很充实。马晓岩很阳光,很真诚,教我怎样去工作,怎样去适应工作环境,也教我怎样处事待人。

  20xx年7月,我被正式分配到库尔勒分公司,那年有一个人时刻带动我,鼓励我遇到困难要不抛弃不放弃。第一次见到他的时候我以为他是民工:黑黑的皮肤,走路一拐一拐的。那时候跟着他,每天面对同样的道碴生产流水线,他很少说话,但他精湛的设备维修技术和丰富的生产线管理知识让我佩服的五体投地。每次设备维修,除了安排我们怎样去维修,他还亲自动手。他要么钻进破碎机里面,要么爬输送带下面,每次维修结束后全身沾满了灰尘和油渍,可是他毫不在乎,对他来说这都是应该的,是工作的需要。他不但精通破碎机构造,而且善于处理设备中出现的问题,更善于安排道碴流水线生产作业。在他的带领下,我加倍努力学习破碎机构造原理及维修,学习生产线管理,第二年我就可以独立带班进行道碴生产作业了。他就是车间主任韩军,他是我崇拜的榜样,也是我们公司的一面“旗帜”。

  20xx年3月,我很荣幸到公司计划部工作。刚到第一年,我就像一个榆木疙瘩一样,工作起来笨笨的,但张部长和罗芳非常耐心地,一遍一遍地给我讲工作原理,讲工作方法,让我从头到尾学习业务知识。

  很多时候张部长总是给我机会,让我去办理业务,让我学会与外界交际,锻炼语言表达能力。张部长通过讲解工作中的一些实例,教我学习说话技巧,不断提高工作能力。记得去年去北屯再到克拉玛依前,她俩够忙活了:罗芳上网给我订火车票,给我准备出差资料,张部长嘱咐我出差行程以及注意事项,嘱咐我对外交际时说话一定要注意措辞,一定要客气礼貌。我不得不说的是,张部长不仅在工作上像老妈子一样,生活中更像。工作中她们俩一直是这样帮助我,对于张部长来说我是一个孩子,对于罗芳来说我就是一个不懂事的弟弟。

  生活中,张部长也帮助我很多,去年有一次从五彩湾回来的路上,张部长问我家庭情况,张部长说如果我父母愿意来新疆发展的话,她可以帮忙联系,让我父母过来种棉花发展农业,一方面父母可以生活的好一些,另一方面我可以方便照顾父母。了解我的实际情况后,张部长还主动帮我咨询公司福利房,而且找公司领导帮我争取公司福利房,她在工作中的教诲和生活中的帮助深深的感动着、温暖着我。

  到计划部工作两年来,我学到了很多知识,不仅仅是业务知识的学习,更重要的是学会了如何做人。这两年的工作对我改变很大,从胆小寡言到胆大心细,从不说话到会说话,从对专业知识一知半解到真正懂专业知识。

  我是一个很幸福的人,感谢你们在工作上的耐心帮助和支持,感谢你们在生活上的照顾和无微不至的关心!

  这些感动的人,感动的事就在我们身边,可是我们却不曾留意过,思考过。鲜花因为有了阳光才能怒放,雄鹰因为有了天空才能翱翔。其实,正能量无处不在,不管是工作中还是生活中,看似平凡普通的一件事,都会有真心真情的融入,所以我们一定要用心用情去感受,去领悟身边感动的人和事。作为年轻一代的我们,应该用自己的肩膀,担当起我们的责任,传递出我们的正能量,放飞自由向上的青春,一起奋力拼搏,再创企业新辉煌!

  谢谢大家!

励志演讲稿 篇2

  总有一些日子,让你想起一些人,朋友,亲人,甚至陌生人。也总有一些事会沉沉浮浮,浮浮沉沉,或喜或悲;那么,拿起笔来吧,让我们一起回忆,回忆那些灿烂的焰火还有那稍纵即逝的流星,回忆那些欢乐,那些哀伤……

  昨天,已经逝去,我们不再拥有,今天,正在悄悄得像我们走来,明天,是一个极大的未知数,学要我们用心去体验的只有今天,拥有今天,就是拥有财富,拥有今天,就拥有希望。

  曾经幻想着快快长大,去做哪些儿时不能做的事情,其实长大了也如此,又去怀念童年时的天真与美好,也需人类便是如此,总是不知足的探索者,总是希冀着明天会多么美好,总是盼望着第二天的成功,而把今天与昨天的所有都统统抛在脑后。

  曾经想过自己很不幸,也因此而悲伤。总是盼望着十全十美,但是恐怕这一天至少会等一万年。后来才知道人生是多么无情,又多么令人神往。曾经一位哲人就说过:朋友,你能看到下周的太阳吗?如果能,那么你很幸运,至少有数以千计的同龄人已经看不到下周的太阳了?朋友想到这里,你还会把昨天的不幸深深的`埋在心底吗?你还会不珍惜美好的今天吗?你还会十全十美的要求着明天吗?

  这时,我想到了霍金,这位科学的巨人,人生的勇士,不应是人生的勇士,科学的巨人。因为它带给我们的不仅仅是他那时间简史和果壳中的宇宙,更是他那面对生人的明灯,指引着我的前进。朋友,看到他,你会因为世事的不平而愤怒吗?你会为人生的坎坷而一厥不振吗,你能不珍惜今天,善待昨天,正视明天吗?珍惜今天的一切,你会觉得阳光真的很美,人生真的很绚丽多彩。珍惜今天,珍惜拥有,你便是世界上最富有的人,因为你不但有这精彩的世界,有着睿智的头脑,有着爱你的和你爱的人,更重要的还是有这一颗感恩的心人生不顺乃十之八九,那么为什么不常想一二哪?常想一二,你就会珍惜你今天的拥有,感谢那昨天的丰厚贮存,也就会更加坦然地面对明天。

  人生本来就很短,转眼之间一切烟消云散,卧龙跃马终黄土,何不豁达一些,超然一些?秋天尚知用平静安逸去容忍春夏之一切苦恼,迎接冬的严寒,物犹如此人何以堪?

  用心去体会,感悟,自己的昨天今天明天吧。珍惜拥有,就是珍惜自己。

励志演讲稿 篇3

尊敬的各位老师,亲爱的同学们大家好:

  今天我演讲的题目是《青春不止奋斗不息》。青春是一首歌,明媚欢快。很多人都在羡慕拥有着美好青春的我们,同样我们也为自己的青春感到骄傲。

  像我们这样的孩子,拥有平凡的出生并平凡的.死亡。但一路上我们有信念有抗争有忧伤以及由不停歇的鼓点,舞蹈所打造的青春。即使终将幻灭,但毕竟不失华美和悲壮过。我在杂志上看到过这样一段话:‘在歌舞升平的和平年代,青春在一代又一代人中老去,又在一代又一代人中成长,回望起来,不止华衣与爱情,不止学习与时尚,不止奋斗与理想,不止英雄与奉献。’杰索鲁“比马龙”效应告诉我们,一直的确是生命不可缺少的力量。在上个世纪海明威借用格鲁特德。斯泰因的那句“你们都是迷茫的一代”作为小说得开篇时,我们即被冷酷的岁月冠以了一个温暖如花开的名字“年轻人”因此当我们高声呼喊年轻就是一切的时候,不会有人指责我们的笑容太过于玩世不恭。

  我们用了十七年的时间,上演了无数场悲欢。在不停的跌倒与失败中,我们学会了冷静学会了安稳学会了沉默学会了坚忍。辗转中的快乐,在百转千回中,碎成一地琉璃。我们站在风中默默的把他们扫进心底最阴暗的角落。从此学会了坚强学会了隐忍。面对挫折再也没有关系,即使失败了,也学会了对别人微笑。

  所以如果有不幸,你也要自己承担!安慰有时候捉襟见肘,自己不坚强也要变得坚强。还没有衣不蔽体,食不果腹,举目无亲,我们没有资格难过,没有资格悲伤,我们还能把快乐些的源远流长。因为,我们还有青春,还有梦想,还有面对失败的勇气!

  最后同学们请永远记得,青春不灭奋斗不息!

  谢谢大家,我的演讲完毕。

励志演讲稿 篇4

  大家好:

  10年前的今天,罗永浩还只是个居无定所的北漂。可是,却因一份漂亮的简历,他敲开了新东方的大门,成了人人羡慕的英语老师。说起这一切来,不要说别人不相信,就连罗永浩自己当时都觉得在做梦。

  响当当的新东方,每年都要吸纳很多资深老师,只要是有能力,能进新东方的,薪资和各方面福利都相当不错。而当时的罗永浩,却在为欠了房东两个月的房租而发愁,只能用早出晚归来躲避房东催租。为了省钱,他几乎不敢有娱乐活动,但他有个业余爱好,就是看原版的英文小说,为此常常去东城区图书馆。

  一次,罗永浩在报纸上看到新东方正招聘老师,还提供食宿。生活窘迫的他跟合租的`室友感叹说:“要是能到这家公司上班就好了,不用再愁没地儿睡了。”“以你的英语水平,应该不成问题。”室友怂恿道。“不行,我一站到人多的地方,说话就脸红,手心都出汗。英语是不错,但做老师我肯定不是那块料。”“不是你做不到,只是你不够努力。”室友认真地说。

  罗永浩突然心中一动。其实,室友是他多年的好友,很了解他。于是,他决定试试新东方的这次机会。经过初试、复试,就差最后一轮看结果了。却不想接到了新东方人力资源部的通知,说是校长要亲自面试。而且还附加了一条:为了节约校长的时间,请各位面试者务必准备一份不超过30字的简历,在一周后过来面试。

  接到通知的罗永浩,又喜又忧,喜的是进入面试最后一轮了,忧的是30字怎么写简历呢?眼瞅着,自己花了不少精力完成的3页纸简历,怎么压缩,也不可能做到30字以内。光写个名字、专业和工作经历,都得上百字。罗永浩泄气地把简历扔在了一边。就在这时,室友告诉他,说要搬出去了。问其原因,居然是已通过了注册会计师的考试,就要去一家上市公司财务部上班,而且公司提供了员工宿舍,所以不必再住潮湿的地下室了。

  罗永浩惊讶地看着室友,平时也没注意他在努力呀,怎么就通过了?室友笑着说:“我努力的时候,忘记告诉你了。你认为办不到的事,有时真的可以做到。”受到刺激的罗永浩,像是发了疯一样,翻出扔在一边的简历,在心里对自己说:“我一定可以交出不超过30字的简历。”那几天,他花了几个晚上的时间,把自己一份完美的简历划得乱七八糟。最后,他无聊地在纸上画着自己头像的简笔画,以便慢慢思考。

  然后他在头像最上方,写下了自己的名字,就在此时,他用笔狠狠戳自己纸上的脑袋,骂自己真笨。不承想,这样无心的动作却给他带来了灵感:只是要求字数不超过30个,又没说不准画画,我何不把自己的特长、工作经历画出来呢?只适当地用字标注就行啦!说干就干,没用多少时间,他就把一份漂亮的简历完成了。很显然,正因为他的努力,最后顺利通过了俞敏洪校长的面试。

  之后的多年时间里,每当罗永浩遇到想放弃的念头时,总会想到这份漂亮的简历。人不要轻易说不可能,你没努力过,又怎么知道办不到呢?

  我的演讲完毕,谢谢大家

励志演讲稿 篇5

你们好。

  人生在世,总会有喜怒哀乐,悲欢离合。有好就有坏,有甜就一定有哭。或许,一切都是对比而来的吧!

  如果一个无知的人类每天都生活在富裕,而且无忧无虑的日子里,他没准认为所有人都过着这样的生活,他就没有了所谓的享受与快乐。也许,他还希望拥有一个与众不同的人生呢!

  尝过苦头,才知道甜的滋味。播撒汗水,才能收获胜利的喜悦。不要去静静地等待机遇,要去努力寻找机遇。虽然这样是很困难的,但如果没有尝过苦头,又怎能拥有甜的滋味呢!在通往成功的道路上,总会磕磕绊绊,不破个头破血流,是无法闯出成功之墙的。人生是不可能一帆风顺的,路边一定是布满荆棘。多少年的风风雨雨,多少年的季节更换。蓦然回首,时间是如此之快。一次次挫折,一次次失败。虽然对你来说都是打击,但这是成功对你的艰巨考验。其实,你并不需要因失败而难过,而沮丧。只要你曾努力过,付出过,这便是你成功地第一步。因为成功只给有所准备的人,只要你足够有恒心,不半途而废,成功就一点会属于你的。

  如果靠你自己的努力得到成功,那是一件光荣的事。但千万别让胜利冲昏了你的头脑。成功在你的人生之旅中就好像一个加油站,让你继续向前。不管你以前是成功还是失败,都已经成为过去了,永远的被时间定格在那里。过往云烟,不要那么在乎曾经的.自己。从现在开始,一切又要从零开始。

  在人生的长途旅行中,不管是甜是苦,都是锻炼你的大好机会。苦,可以让人清醒。甜,可以鼓舞自己。同时,苦与甜也是生活的调味剂。倘若没有了苦,就没有了人生的追求。若是没有了甜,你就会没有信心,无法完成定制的目标。

  保持良好的心态,坚持不懈的努力,相信总有一天,就会打开成功之门。

  谢谢大家,我的演讲完毕。

励志演讲稿 篇6

  大家好,我是蔡俊,是C919首飞的机长,今天非常高兴,能来到《开讲啦》这个节目,跟大家一起分享我与首飞的一些小故事。

  大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子,看上去比较好听、比较吉利,其实不是这样。当时的时候,上海四月份的天气不是很好,那么我们当时联系了中央气象台、上海气象台,还有我们自己的气象人员,一起来分析天气趋势,最后就是决定5月5日这个窗口的时间,足够让我们进行一次首飞。

  到了5月3日晚上,我想应该是,很多人开始发朋友圈了,那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信朋友圈的轰炸了,大家都在关心这件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九点半,就开始休息。很多人都问我,你还有空聊朋友圈,不紧张吗?当时确实觉得还可以吧,因为我们做的准备确实非常充分,飞机状态那时候也是非常好。

  5月5日早晨,我们起床以后看了下天气,当时定的是早上八点钟,但那个天气条件,实在是不能满足首飞的一个需求,然后我们和设计,还有我们的公司领导,以及气象人员进行一个商量,就是大家看一下,到底今天还有没有窗口。根据气象的预报,大家一致同意,在下午两点开始首飞,当时我们预计,两点首飞的话,要提前一个半小时上飞机,但是我们做完这个决定的时候,已经挺晚了,我上飞机的时候,就剩一个小时,就是我们其实比正常要少半个小时,来准备这个飞机。但是我们因为前期做了非常多的训练,准备也很充分,上去就噌噌噌,三下五除二就已经准备好了。有人可能会问我紧不紧张,当时我上飞机,上了次厕所,然后我准备完飞机,又上了一次厕所,中间也就隔十几分钟,我想张大伟肯定也觉得,他是不是很紧张。我们把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因为手上有点汗,又在衣服上搓了搓,我就做了个动作,跟大家说“开干”,这时候我们开始真的启动发动机。

  我们先进行一个滑行,滑行的话,看下当天飞机的状态怎么样,然后再滑回来,跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后,加油门起飞了,在这整个过程中,其实很多人还会问我紧不紧张。在当时这种情况下,其实我考虑更多的是飞机的状态,那些参数什么的,飞机的一些仪表,发动机的一个转速、温度,当时是我们最重要的一个参数,还有一个速度、方向,都是我最关注的东西,所以我也没时间去紧张,想其它东西。就这样飞机按照计划,在两点钟起飞。

  当我拉第一杆的时候,我就觉得这个飞机,基本上就跟我们的工程模拟机状态非常相近,那第一杆非常有信心,等飞机稍微离地,高了一点以后,就带了一个十五度的一个姿态,那个姿态大家可以看一下,非常大,后面的试验可以说进行得非常顺利。我们到空域以后,按照既定计划,所有的试验点都是一次过的,过完以后,我们就接着按照计划返场、落地。那天风稍微有点大,然后可以说落得也非常不错,我个人感觉,第一次驾驶这飞机,能落成这样,我其实已经很满意了。

  飞机到了停机位以后,到我们下飞机,其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后,还有最后一个试验点,就是飞机舵面的.一个检查,然后检查完了以后,我们会做一些关车前的一个准备动作,做完以后就是把两个发动机关了,关了之后,会把关车的一个检查单做完,那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后,我们接下来就要面对这个仪式,其实我们在里面就梳妆打扮一下吧,仪容仪表整理一下,因为当时我们穿的救生衣,还要把救生衣脱了,然后把衣服穿好,把鞋子弄一弄。我们五个人,大家稍微讲了几句话,庆贺了一下,拥抱了一下,这时才开的驾驶舱门,我第一个从舱门里出来,我们的总设计师吴光辉,他就上来迎接我。

  首飞是一个荣誉,大家都为首飞机长这个名额争得非常激烈,我们一共有十四名试飞员,六名是来自中国商飞试飞中心的,还有八名是来自中航工业下面的试飞研究院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操,评估都做完以后,当时并没有揭晓结果,而是把这些专家的意见,他们推荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候,当时那天我还在飞航班,中午飞机落地以后,我打开手机的时候,有很多人已经在祝贺我。当时真的非常高兴,能被选为首飞机长,但是我也立即意识到,这将是一个非常大的责任,在我肩上。我是机长,然后吴鑫是副驾驶,钱进是观察员,还有马菲和张大伟是试飞工程师,我就组了这样一个团。

  因为当时讲,首飞是二月底,我们算了一下,也就一百天的时间,在这一百天的时间里面,我们要做低中高滑,系统培训,系统交底,驾驶舱熟悉这些,其实留给我们自己的时间,也就大概十天左右吧,得非常好地利用起来。我们制定了一个非常详细的训练计划,做了非常完备的准备。因为是首飞嘛,有很多不确定因素,所以我们要考虑到最极端的情况,那最极端的情况,就是双发动机失效,多套液压系统的失效,然后是飞控系统的失效。那么我总共在工程模拟机,和我们的铁鸟上面,一共训练了将近二十二天的样子,这二十二天,每天基本上有六个小时在模拟机上来飞这个科目,一共飞了五百多个试验。如果懂飞行的话,大家可能会知道,我们可以做到,我不去碰那个操纵杆,我只靠两个油门和一个升降舵的配平,我就能把这个飞机从空中飞到跑道上落地,这是我们训练的结果。不光是我一个人,我们的吴鑫机长,他同时也具有这个实力。我们还飞过一些非常极端的科目,就是我不看仪表,只看姿态,油门的大小我们都不看,我们就这样来进行落地,这是我们训练结果,其实都还很不错。

  12月28日的时候,我们首次进行一个刹车试验,就是滑行预试验,那个滑行预试验,我想可能很多人都知道,当时我们滑的距离并不太长。因为一开始,从我踩第一脚刹车的时候,就感觉这个刹车系统有些问题,刹车压力上太高了。然后我们又进行了一节、两节、三节、五节这些速度的一个测试。然后发觉这个刹车系统确实存在比较大的问题,我们考虑到飞机的安全,经过商量以后就提出终止试验了。

  当时肯定很多人都很失望,因为在大家心中肯定想啊,这是一个很简单的试验,这么简单的试验,我们都会有问题。我们下了飞机之后,马上就跟设计人员进行交流,把当时的这现象讲给他们听,然后他们就根据测试改装系统记录的一个数据,来进行一个分析,最后是找到了一个刹车系统调参的问题。经过跟供应商沟通,我们花了将近两个月的时间,就把这个参数调整完了。调整完以后,我们又在2月28日进行了第二次滑行预试验,第二次滑行预试验,可以说是非常成功,那么最高滑到了三十节速,就相当于我们开车,大概有五十五公里每小时的样子,当时非常成功,为后面低中高滑树立了信心。之后我们就比较顺利地进行了一个低滑、中滑、高滑,到了四月底我们完成了所有的滑行试验,这时候我们就决定什么时候首飞。

  其实首飞对我来说,真的是一个非常骄傲的事情,我想所有的飞行员,如果能参与到这中间的话,也会感到非常骄傲,毕竟是第一次首飞,还是飞的我们自己的飞机,是我们一个完全自主知识产权的飞机,真的非常骄傲。不过这个骄傲,也离不开我们的工程师们,还有很多在背后支持我们的一些团队、设计人员,是他们给了我首飞的信心。那我今天的演讲就到这里,非常感谢大家,谢谢。

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