朝阳铁运物流园区项目立项申请报告

朝阳铁运物流园区项目立项申请报告

随着物流产业的高速发展,项目管理这种当今世界上较为先进的管理模式逐渐在物流行业中得到广泛的应用。物流的项目管理要求项目经理具备多方面的知识和能力,熟悉项目管理理念和流程,理解项目管理的精髓,能够发扬项目管理的优势。下面小编就为大家带来一篇关于物流立项的申请报告。

一、项目概述

1、项目名称

高密市朝阳铁运物流园区项目

2、项目主办单位

高密市人民政府

3、项目负责人

岳国彬

4、项目建设地点

本项目位于高密市朝阳街道办事处辖区内,规划范围:西南以胶济铁路为界、东至韩伍囤以东、北至康城大街。

5、项目投资

预计总投资60亿元人民币,建设年限预计五年

二、总体规划

1、项目概况

高密市朝阳铁路物流园区总占地面积5800亩,其中一期占地3000亩,二期占地2800亩。项目设有市场交易、仓储中转、集散配送、流通加工、多式联运、信息管理、商务办公、配套服务八个功能区;展示中心、交易中心、营销中心、检测中心、配送中心、信息中心、商务中心、结算中心八个中心。物流园区的建设目标是建成一个高效的、可靠的综合性物流平台,为客户提供优佳的运营平台。

2、总体目标

以发现和满足市场需求为导向,以整合产业资源为基础,以现代管理技术为支持,依托胶济铁路高密货运站、潍

胶公路等地域优势,以“立足半岛、服务山东、辐射全国”为目标,融“贸易、仓储、配送”于一体,建设一个布局科学、设施现代、物畅其流的创新型综合物流中心,成为鲁东半岛最大的市场贸易型物流园区和沿海经济发展轴上的重要的公铁物流节点。

3、项目定位

充分发挥市场对资源配置的基础性作用,促进产业发展在区域内形成合理布局,要素在区域内合理流动。一是商品链横向一体化:以构建三大交易中心区为重点,实现规模化、网络化经营;二是产业链纵向一体化:由运输企业、仓储企业、配送企业、服务企业等在物流园区平台上共同实现多功能、全过程的物流服务;三是服务链垂直一体化:在物流园区硬件基础上,重视组织和管理方面的发展和提升。承担五大经营功能:

(1)山东省大宗货物交易场所;

(2)各类开发区、工业园区企业的仓储、配送基地;

(3)区域生活和生产资料集散中心;

(4)区域货运配载和仓储物流的发布平台;

(5)区域第三方物流企业的总部经济区

4、开发模式

高密朝阳铁运物流园区的开发模式采取“政府主导招商模式”,以其成立的项目投资管理公司为运营实体,以市场资源、行业资源的整合;以商会协会、投融资财团为支持,实现物流产业的集聚,这是一种政府主导、多元投资企业运作的模式。

5、发展模式

高密朝阳铁运物流园区的发展模式采取“物流+贸易”模式,物流中心入驻企业的物流运作嵌入物资供应链之中,实现物流和商流的良性互动,一方面工商企业可以充分利用物流中心市场交易功能区的平台优势打造产品的展示和销售平台;另一方面贸易的繁荣不仅使物流需求增加,也会对物流提出更高的要求。这种模式非常适合于建在区域商贸型城市高密。

6、赢利模式

高密朝阳铁运物流园区是可以全面处理交易转运、储存、加工、配送的综合性物流园区,具有规模大、服务功能全和投资周期长等特点:(1)初建期的赢利模式:发展基础服务功能。先建立市场交易中心区,货物集散中心,多式联运中心,从场地出租费和货运交易费中赢赢利模式:发展增值服务功能。建设流通加工中心和仓储配送中心是进一步赢利的良好选择。

(2)成熟期的赢利模式:发展一体化物流功能。通过市场运作的模式,充分利用入驻企业类型广泛及集聚的优势条件,有效控制供应链上物流、资金流、信息流等,为客户提供从物流一体化到供应链一体化的服务功能利。

7、功能细分

(1)市场交易区:设轻纺、农产品、大宗商品三大交易区。

(2)仓储中转区:产品与材料的中转、存储、库存管理。

(3)集散配送区:不同产品、物资的配送中心。

(4)流通加工区:原料初加工、配套装配、条码生成、标签印刷/贴标签等。

(5)多式联运区:联运服务、货运堆场、货物追踪、代办托运等。

(6)信息管理区:设信息中心、检测中心、结算中心。

(7)商务办公区:提供展览展示、提供办公处所、吸引物流总部管理机构入驻。

(8)配套服务区:工商和税务服务、保险服务、金融服务、物业管理及住宿餐饮等。

三、承办优势

1、交通区位优势

高密市东临青岛、西依潍坊,南傍日照,北依渤海,属于青岛市一小时经济圈的副中心城市;高密市是国务院最早批准的沿海地区对外开放县(市)之一,已成为全国综合经济实力百强县(市)和全国明星县(市)。高密市东距青岛机构和青岛港口分别为65公里和90公里,西距潍坊机场90公里。胶济铁路、济青高速公路、胶王公路和平日公路贯穿市境。市区与济青高速公路之间有高等级公路相连接,市境内有5处火车站可装卸各种货物,形成了以市区为中心,连接济南、潍坊、青岛、烟台、日照等开放城市四通八达的交通网络,是山东沿海地区通往内陆腹地的交通枢纽。

朝阳铁运物流园区,位于高密市的东外环附近,既与市区有紧密的联系,又有足够的拓展空间,优越的公路、铁路运输条件,完善的配套基础设施,使物流园区发展现代物流业具有得天独厚的区位交通优势。

2、工业基础雄厚

高密工业基础雄厚,物流需求日益扩大,区域辐射带动作用明显增强,为高密市现代物流业发展创造了良好条件。现有规模以上企业687家,坚持以优强企业为依托打造支柱产业,着力培植发展了纺织服装、食品加工、机械制造、木器加工“四大产业”;鞋业、小五金、玩具、皮件“四小商品”;拥有3个中国驰名商标、2个中国名牌、8个国家免检产品和22个省名牌,其中,绵纺织业进入山东省十大产业集群行列,高密市被评为“中国家纺名城”和全省“纺织服装产业基地”、“制鞋业基地”。2010年1-11月份,全市687家规划以上工业企业完成增加值203.77亿元,同比增长14.8%。实现主营业务收入873.25亿元、利润总额50.12亿元、利税总额78.8亿元,同比分别增长32.0、39.0%和36.1%。

3、农业发展迅速

农业的迅速发展为现代物流业的发展打下了坚实的基础。高密土地广阔而富饶,自古有“粮仓”、“棉乡”的美誉,是国家商品粮生产基地县(市)。高密市拥有耕地面积97872公顷,主要作物有小麦、玉米、棉花、花生、大豆等近50个品种,蔬菜有40多个品种。棉花年产2万吨以上,以高产、优质著称,为全国优质棉生产基础(市)和商品棉出口基地县(市)。

4、市场体系发达

高密市以“三大物流园区、六大专业市场”作为发展大流通的主战场,发达的市场体系得益于大项目的建设和充实的物资保障。当前,高密市抓住建设山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业集聚区的重大机遇,着力建设孚日光孚、豪迈、汽车、环保、双星五大产业园,力争用三到五年时间,建成全省重要光伏产业基地,形成世界最大轮胎模生产基地和知名机械加工基地,使优势产业集群和企业群体不断发展壮大,争取3年内形成1个过50亿、4个百亿的产业集群和2家销售收入过50亿、2家过百亿的企业,工业经济总量突破4亿元。

5、物流市场巨大

一是经济总量增大,在第八届全国县域经济基本竞争力和科学发展评价中,高密市列第89位。二是沿海产业与投

资的内迁,对高密市的工业生产形成了明显的拉动作用。三是开放型经济发展迅猛,经济外向度加速提升。从需求预测看,高密市未来货运量、以及钢材、木材等市场的需求量增长速度加快,为园区物流业的发展提供了市场保证。

四、立项理由

1、经济效益显著

本项目具有良好的经济效益,建成后预计交易额可达千亿元,将拉动相关产业链的年产值可达5000亿元,可实现

利税约10亿元。项目在财务上是合理可行的。

2、符合产业政策

符合国家产业政策。高密市朝阳铁运物流园区项目,是对国务院关于《物流业调整和振兴规划》和《潍坊市现代物流业调整振兴规划(2009-2011)》的具体响应。该项目的实

施将强化区域的物流辐射能力,成为高密半岛目前规模最

大、功能最全、设施最先进的现代化的综合物流园区。

3、社会效益深远

项目建成后,将为社会提供数万个就业岗位,有效促进社会就业,扩大再就业。

五、主要结论

根据《高密市朝阳铁运物流园项目可行性研究报告》主要结论,该项目在政策上、经济上、规模上是可行的,且该项目规划方案合理、建设方向正确、经济和社会效益显著,应尽快建设发挥综效。