破产的共享单车押金和余额能退回吗
共享单车倒闭押金和余额怎么退回?如果共享单车倒闭了，押金和余额还能退回吗?共享单车如果破产，我们上亿的押金怎么办?一起来看看共享单车破产后押金和余额怎么退还。
破产的共享单车押金和余额能退回吗
悟空单车倒闭押金怎么退?悟空单车倒闭后余额还能退吗?
悟空单车表示，自本声明发布之日起30天内，我司将继续为APP账户内存有余额(含押金)的用户办理退款，请各位用户尽快联系客服处理。
资料显示，悟空单车是重庆战国科技有限公司旗下产品，后者是一家专注于自行车方向的互联网公司，成立于2016年9月，注册资本10万人民币，总部位于重庆。
以下为悟空单车声明：
共享单车的余额究竟能不能退?
从2016年下半年开始，迎合市民短途出行需求的共享单车迅速风靡全国大中城市，但在高速发展之下，共享单车带来的种种问题也饱受诟病，其普遍存在的“余额难退”或“余额不退”，更是引发关注。
有数据统计，现在一些共享单车的用户已经突破千万，共享单车究竟沉淀了多少资金?余额难退或者不退的目的何在?
共享单车充值有优惠
很多共享单车用户表示，近期能收到各类免费骑行的短信通知：“免费骑行”、“充100送100”……此外，APP上也不时出现“全天免费骑”的宣传语。
市民周先生在手机里分别下载了摩拜和ofo的APP：“现在摩拜的账号上还有432.5元，ofo的有198元。余额中很大一部分都是单车公司赠送的。”
“但现在的问题是，摩拜和ofo免费骑行活动越来越多，这些钱根本用不掉!想要把余额退了，不知道可不可以?”周先生说。
余额有的能退有的不能
收取押金、在线充值是共享单车运营采取的普遍方试。记者调查发现，目前市场上的`共享单车品牌，有的余额能退，有的不能，充值较顺利、退费却不畅的现象频频发生。
摩拜相关工作人员表示，摩拜APP中清楚提示到：用户在充值车费后，车费余额用于支付用车订单，不设失效期，不能转移、转赠。余额可以退还，用户提供注册手机号码、姓名和单笔余额充值流水号后，就会有摩拜的相关人员在7个工作日内进行处理。
小鸣单车上海方面负责人表示，目前客服人员对于充值余额退费的统一口径是不能退。“因为当初考虑的是，我们都是几块钱的小额充值，用户可能就是充几块用几块，所以就没有设置专门的退费渠道。不过考虑到充值是用户的预付行为，余款如果用户要求退还，确实应该响应和配合，目前已在研究具体的退费方式和途径。”
优拜相关工作人员表示，用户的充值余额是可以退的，但需要联系客服处理。“比如说有些用户有损坏车辆等不文明用车行为，我们需要后台审核，还有的用户是充返的用户，我们也需要根据最后的比例退款。”
不过市民张小姐给记者展示的优拜单车服务号的回复则是：目前充值费用不作为退费处理。随后记者再次联系优拜相关工作人员，该工作人员重申，余额退款要打客服电话，“大额的需要跟客服沟通的，几元钱这种不退的。”
ofo工作人员表示，ofo的充值有多种退费方式，可以在ofo共享单车公众号后台留言，上传“姓名+身份证号+电话”即可，或者拨打客服人员的电话进行人工退费，但是对于为何不能直接通过APP或者以其他更为简单高效的方式进行退款，该工作人员表示，“押金和余额的退款方式不同主要是考虑资金安全问题，并非故意制造障碍。”
共享电单车享骑表示，目前享骑的押金和余额都可以退还，但是对于活动期间赠送的款项，则会在用户的充值余额中进行相应扣除。“我们退款需要1—3天，因为要先审核账户，保证用户的账户健康，之后再开始进行退款流程。”
共享单车为什么退还押金方便，退还余额却那么麻烦?
庖丁开发：专注于互联网项目开发。
就在前几天乌镇的世界互联网大会上，又有一家公司展出了自己的共享单车——快兔出行，而它背后是靠视频起家的第一视频集团有限公司。共享单车这么火，我们今天就来谈『钱』的问题。
在聊到「退款」这个问题之前，我们先来了解下共享单车市场以及存在的一些问题《摩拜单车最大的敌人不是 ofo、小鸣，是人性》(可点击)，其实正确的说法应该是租赁市场，但是共享经济概念太火，而且前面有共享汽车的铺垫，共享单车更是搭了一把顺风车。
说回这个市场，现在『搅局者』越来越多，ofo 前几天也正是宣布走出校园，丁丁上班路上已经看到不少车了，但是如我们前面说的，摩拜单车已经占据先机，用户很少会选择把押金放在几个平台，所以除非你超出竞品很多，才能吸引用户，可以预见的是又是一波烧钱火拼的状况。
问题来了，可能很多人还不了解，摩拜跟 ofo 都是无法直接申请退还余额的(是余额不是押金哦)。
下面我们详细来看。
摩拜充值协议
丁丁并没有注册 ofo，但是我们看到它的使用指南里跟摩拜一样，都是联系客服。
我们看下网友打电话给客服获取到的信息。
| 摩拜
退还余额进行的还是比较顺利的，客服解释说现在在 App 上确实没有退余额的方式，只能通过拨打客服电话申请退余额。
而假如退了押金但没退余额，余额也将会在 48 天(不是小时哦)以后自动退回原账户。
| ofo
据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式，需要用户打电话给客服，客服记录再由工作人员统一处理的。
余额将会在1-3个工作日内到账，而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。
为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理，所以这里肯定不是技术问题，下面就是我们今天要说的重点了。
Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传，而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉，而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;
说白了本质就是限制你退还押金，因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金，至少大部分是这样，这其实是一个消费心理学问题。
这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的，所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利，具体的金融经济丁丁也说不出个所以然，但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话，我们来算下这笔账。
还是以摩拜为例，摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修，这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入，再打出富余量一年使用超过 300 天，就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本，还没算上运营的成本。
但是反过来，摩拜每辆车的成本 3000 元，而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1：10，那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上，而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1：10，摩拜的投入就返还回来了。
而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。
当然，丁丁在这里也是周末吐槽下，毕竟共享单车给我们带来的实实在在的便利，只是多些真诚少点套路，为用户做实事的产品最后都会被用户拥护。
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