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实训排气管过程的个人实训报告
篇一：生产实习报告(正式版)
一、生产实习的目的和要求
实习目的
1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
实习要求 学习安全知识：对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我进行了一些安全教育以及实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时，穿着统一军训服，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤子；禁止在厂内吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；女生必须戴帽子，把头发盘起来；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习师傅的允许的情况下，不许乱按按钮、开关；指导老师给我们讲了很多在厂里发生的意外事故，都是不注意安全，忽略了细节，所以安全是第一位，我深深牢记于心，做事要认真，严肃。
二、生产实习的时间、地点和内容
1、6.30 周二 上午 ：宣城乾坤回转
安徽省宣城市乾坤回转支承有限公司，座落在宣州经济开发区东区（省级开发区）迎宾大道10号。是宣州区重点招商引资企业。公司成立于2006年3月，注册
资本1000万元人民币。主营各类回转支承产品的设计、制造和销售，自营和代理各类商品和技术进出口业务。
主要生产连铸机配套，维修使用的：螺旋套圈滚子轴承，单列球面滚子轴承，单列圆柱滚子轴承，双列满装圆柱滚子轴承，双列滚针轴承，调心滚子轴承及水冷剖分轴承。轧机配套、维修使用的：四列圆柱滚子轴承、四列圆锥滚子轴承，角接触球轴承、向心球轴承。输送辊道、输送链用的：螺旋滚子轴承，各式支承滚轮。 设计制造各种非标准轴承。通过学习我们了解到轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
轴承可以分为向心轴承、推力轴承，液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承、无润滑轴承。调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、双列深沟球轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承。轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务。
2、6.30 周二 下午： 宣城博瑞特
安徽博瑞特热能设备股份有限公司位于安徽省宣城市宣州工业园区（东区），注册资本6800万，距G50沪渝高速宣城东出口（往宁国方向）1.5公里。安徽博瑞特热能设备股份创始于1992年，经过二十多年的快速发展现已有国家质检总局审核认证的.A级锅炉、A2级压力容器制造和I级锅炉安装、维修、改造许可，并通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系和美国ASME认证及省高新技术企业认定。
安徽博瑞特热能设备股份是国家高新技术企业，是同行业中第一个建立“院士工作站”的特种设备企业，公司同上海工业锅炉研究所（原上海四方锅炉厂）有着
多年战略合作及产业协作关系，是上海工业锅炉研究所科技成果产业化基地。公司已建面积123500㎡，员工400余人，其中技术人员150余人，技术人员中享受国务院特殊津贴的专家1名，高级工程师5名。公司拥有锅筒生产线、集箱生产线、蛇型管生产线、膜式壁生产线、翅片管生产线；H型钢生4500X5000X21000mm热处理炉；冷卷δ100mm卷板机、数控弯
管机、数控切割机、大型油压机、全位置管板自动焊机等一系列锅炉和压力容器生产设备、各种型号的锅炉制造模具、多种无损检测、机械性能、化学分析、光谱分析、精密计量、金相实验等先进的质量检测设备。公司经营范围：燃煤、燃油（气）工业锅炉；冶金炼钢烟道余热锅炉；各类压力容器及非标件；一级锅炉安装、维修、改造；水泥余热、冶金烧结余热发电项目；合同能源管理等。产品覆盖全国各个地及东南亚一些国家。
3、7.1 周三 上午: 宁国东波紧固件
安徽省宁国市东波紧固件有限公司成立于1978年，公司占地100亩，员工450人，拥有5-250吨位的冲床180余台，公司拥有国内最先进的热处理生产线5条，并且拥有一家年产1.8万吨冷轧带钢工厂（东波带钢有限公司）。
宁国市东波紧固件有限公司，屹立于美丽的黄山脚下，公司拥有35年的挡圈生产经验，是国内生产规模最大的专业挡圈制造企业，“全国紧固件标准化技术委员会”委员单位。产品应用於汽车、风力发电、工程机械、电动工具、家电等各领域，月生产各类型产品1.5亿只以上。产品以德标DIN、国标GB、美标、日标JIS为主。百分之六十以上的产品销往欧洲、北美洲、南美洲、澳大利亚、韩国等国家和地区。主要服务于：艾利斯特、伍尔特、博中、格特拉克、富华车桥等世界知名紧固件分销商、国内多家汽车主机厂。且具有较高水平的模具设计、制作能力，拥有各类冲压设备100多台/套，半自动冲压生产线20条；网带式等温热处理生产线6条，公司“试验中心”检测设备齐全，物理实验和化学实验能够高精度的检测和分析材料物理性能和产品性能。 通过实习我们了解了无缝连接、酸洗、矫直、油浴淬火、振动去毛刺、凝化防腐等的基本概念及生产过程。与老师傅的交谈让我们感觉到了机械空间的广阔性。
宁国市东波紧固件有限公司致力于推进“精益生产”管理模式，拥有健全的质量管理体系和独立的质量管理部门，相继通过了ISO9001 、TS16949质量管理体系
认证和ISO14001环境管理体系认证，2010年开始导入ERP数据管理系统，2104年被“全国紧固件标准化技术委员会”批准成为（第五届）委员单位，为公司的高效稳健发展提供有力保障！ 在“立足创新、专注质量、诚信服务、合作共赢”理念支撑下，东波人始终如一的为客户提供最专业、最优质、最安全可靠的技术、产品和服务，在与国内外多家著名企业真诚友好的合作中，不断实现自我创新与突破，使东波提升为全国乃至世界级挡圈制造企业，朝着创立著名品牌的征途大步迈进！
4、7.1 周三 下午 ：宁国保隆
保隆(安徽)汽车配件汽车有限公司成立于2006年3月，位于省级技术经济开发区宁国市,占地280余亩,总投资1.5亿,建筑面积达10万平方米，现有员工300余人，拟于2010年前员工达3200人,年实现销售收入3亿元,目前主要以生产汽车排气管产品为主。公司总部位于上海松江,成立于1997年5月,注册资本4843万元人民币,是一家集汽车配件研发、生产、销售于一体的外向型民营企业.
总部现有员工2000余人,2006年企业实现销售收入3亿元. 主要产品有:不锈钢排气管、轮胎气门嘴、轮胎平衡块、电子气泵、轮胎压力监测系统等产品. 产品出口美国、德国、法国、澳大利亚、日本等71个国家,出口规模位居松江区民营企业第一名、上海市汽车工业领域第四名. 其中气门嘴项目销量目前全球排名第一,是米其林的战略合作伙伴,是福特汽车公司全球唯一供应商. 不锈钢排气管现已跻身全球前三位,是通用、丰田、宝马、标致等汽车公司汽车公司的供应商,其中通用公司70%的尾管均由我司提供. 轮胎气压(电子)监测系统是集团公司的第三个项目. 该项目经过4年的努力,产品研发达到国内领先、国际先进的水平,现产品已批量生产。
该公司主要生产排气管、热管、橡胶气门嘴、橡胶平衡块、空气弹簧、汽车压力传感器等。我们参观车间，了解了这些产品的生产过程和主要工艺，收获了实际生产的快乐，了解了各种书上熟悉的名词。
数十年来,集团坚持把“更多人受益于汽车科技的发展”作为企业的愿景,倡导“以人为本、依法管理,互予机会、相互发展”的经营理念,不断加强企业技术进步,使企业取得了长足的发展. 目前,公司已申报专利40项,其中获授权13项,含国际发明专利1项,被列入科学技术部批准的国家级火炬计划的有1项,TOPSEAL品牌
篇二：汽车发动机拆装实训报告
我参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。
在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：
一．拆装工具的分类与正确使用
了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。
1 ．扳手类工具：
（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的.选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
2．起子：
型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。
3．手锤和手钳：
（1）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。
（2）切忌用手钳代替扳手松紧 M5 以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。
二．发动机分解组装、步骤
1. 分解步骤为: 拆下正时罩盖，用手拆下正时带，画出旋转方向
拆下凸轮轴正时带轮。拆下曲轴正时带轮及导向板，拆下排气管隔热板和排气歧管拆下机油滤清器。用机油滤清器扳手卡住滤清器的头部，逆时针转动，拆下机油滤清器，从进气歧管上拆下旁通回水软管拆下进气歧管用套筒扳手松开气缸盖罩的4个固定螺栓，拆下气缸盖罩。拆下凸轮轴，拆下摇臂轴和八组挺住，表上记号。用气门弹簧拆装器拆下进排气门及气门弹簧座，拆下气门导管。从气缸盖燃烧室侧，用气门导管拆卸器放入气门导管中，然后用榔头敲出气门导管，拆下飞轮。用飞轮固定架将飞轮固定住，然后用梅花扳手将飞轮的6个固定螺栓从曲轴尾端拆下来，再把飞轮取下来用套筒扳手将油底壳的14个螺钉和两个螺母松开，然后将油底壳拆下来从机油泵体下平面上，用梅花扳手将两个固定螺钉松开，拆下机油集滤器总成拆下活塞和连杆总成。拆下活塞总成，用梅花扳手将机油泵与气缸体相连的8个固定螺栓松开，拆下机油泵，用梅花扳手将发动机后端盖的6个固定螺栓松开，拆下发动机后端盖。松开曲轴上的螺栓拆下曲轴把拆下来的零部件用汽油清洗干净。
2. 组装步骤：把五片上轴瓦放上曲轴并涂上润滑油，平稳放入曲轴，并在曲轴的曲轴颈上涂抹润滑油。依次装上各道曲轴轴承盖，且在第三道的曲轴轴承盖上放上合适位置的止推片，放好后用锤子的手柄把轴承盖敲入位。用扭力扳手将曲轴上轴承盖缩进螺栓按规定扭
矩拧紧，转动曲轴，检查曲轴是否安装正确。擦拭各个气缸，并给各个气缸涂上润滑油。用活塞环卡箍套住活塞环总成，然后用锤子的手柄端均匀用力将活塞环总成推入气缸内。再将同组连杆盖套上，并按规定扭矩拧紧紧固螺栓。装上曲轴后端密封圈，拧上螺栓，按规定扭矩拧紧，装上飞轮，安装机油泵齿链和机油泵，拧上螺栓，使其紧固，装上机油泵链条张紧器，并拧紧螺栓。装上曲轴箱防溅油挡板，再安装衬垫，盖上油底壳，用螺栓紧固，并按规定扭矩拧紧。用气门弹簧拆装架装好气门，放上气缸垫，按上气缸盖总成，用螺栓紧固，并按规定次序和扭矩拧紧，将八组挺住和摇臂按拆卸时的位置对应放置。平稳放上凸轮轴，并在轴颈上涂上润滑油，再装上前后油封。在发动机前端装上正时齿形皮带挡板，并用螺栓紧固；再凸轮轴上装上正时皮带轮，再装上曲轴正时皮带轮。装上气缸罩盖，并按规定扭矩和次序拧好螺栓，装上机油滤清器总成。安装进气歧管，扭上紧固螺栓，安装排气管密封垫；再装上排气歧管，扭上紧固螺栓；在排气歧管上方装上隔热板。
三． 变速器的组装、分解步骤
1. 分解步骤：放出变速器油放出变速器油，拧下倒挡齿轮轴的内六角固定螺栓。用螺丝刀撬下分离轴的弹性挡圈，拆下分离轴、离合器杠杆、回位弹簧、分离轴承和导向轴套。用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖。拆下端撞、挡油板及弹簧，拆下选挡换挡轴锁紧螺栓。
拆下带有止动元件的选档换档轴。拆下堵塞, 并拧下三个螺母，从驱动法兰盘上取下端帽、弹性挡圈和碟形弹簧。拧下驱动法兰盘, 用长孔扳手拧下驱动法兰盘内的二个六角螺栓。拧下固定壳体的内六角螺栓，拉下变速器壳体。从离合器壳内的孔中拉出换档拉杆, 并转出换档拨叉组件。拆下输出轴四档从动齿轮的弹性档圈，拆下输出轴四档从动齿轮，必要时用双臂拉力器拉下。拧下倒档齿轮轴内的内六角螺栓，持续向上来回移动轴， 用双臂拉力器拉出同步器花键毂/滑动齿套及一档主动齿轮，拆下差速器。
2. 组装步骤：安装输出轴，并用扭力扳手按规定扭矩扭紧螺栓，装上止推片。装上滚针轴承，在同档同步器的同步环上装上主动齿轮，将滑动齿套安装，推到挡块处，转动同步环，直至把带有锁止挡块的卡槽排成一列，安上各齿轮。压下输出轴的圆锥滚针轴承，装上输入轴总成。在变速器壳内压入输出轴的圆锥滚柱轴承，安装夹紧螺栓，拧紧六角螺母。把档位拉杆的下弹簧装入离合器壳内，安装换档拨叉；推入换挡拉杆，并定位换挡拨叉槽口于空挡位置。定位倒档齿轮轴，压入变速器壳体之前，按上固定螺栓，安装驱动法兰盘与弹簧，装上端盖，插入选档换挡轴。装上差速器。
四．差速器与主减速器分解、组装步骤
1. 差速器、减速器的拆卸：用对角先交叉法分次旋下半轴
篇三：长春一汽实习报告
一、前言
1.1实习目的
本次长春一汽的实习有着重大的意义,对于即将步入工作岗位的毕业生来说，这既是一次生产实习，又可以看成是对工作的提前熟悉。
通过本次生产实习，了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养将理论联系实际的能力以及如何将理论知识加以验证、深化、巩固。培养调查、研究、分析工程实际问题的能力，为后续专业的学习、毕业设计甚至工作夯实基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识具体化，学到从书本学不到的安全工程相关知识，并获得安全工作在汽车制造企业的现状。
1.2实习要求
（1）了解实习工厂的发展史，车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全制度及措施；
（2）了解机器的工作原理及其装配工艺过程；
（3）掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程；
（4）了解典型工艺装备；所用机床性能、特点和典型机构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等；
（5）了解毛坯制造的工艺及热处理工艺；
（6）了解现代制造技术的设备和工艺特点；
（7）培养良好的机械设计于制造的工程素养；
（8）培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识；
（9）学习工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质，接受爱国主义教育。
二、简介
2.1一汽简介
标识：取第一汽车中的“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。
寓意：第一汽车搏击长空、展翅翱翔。
汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，厂名由毛泽东主席亲笔题写。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。截至2009年10月，中国10000000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人、车、社会和谐发展做出新的更大的贡献。
2.2一汽解放简介
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。
一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。
公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的`能力。
自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
三、实习内容
3.1车桥厂
今天我们参观了汽车的车桥厂。车桥是整个汽车的承重部分。同时它还需要完成一定的传动功能。车桥分为两大部分，前桥总成，后桥总成。前桥总成主要完成汽车的转向功能。
后桥总成则要完成更多的任务。重型车的后桥总成上有两个关键部件，减速器和差速器。减速器的主要任务是增大扭矩，而差速器的主要任务是调解转向时两个后轮的转速。达到一个合适的配比，防止轮胎在转向时产生硬摩擦，影响轮胎的使用寿命。同时车桥作为汽车的承重部分，其使用的主要是铸造件。保证车桥的承重能力。经过热处理后，使表面更加坚硬，同时增加内部的韧性。保证汽车的安全行驶。
3.2变速箱厂
变速箱的功能：
（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速箱是汽车组成的又一重要部件，从传动角度来分，变速箱可以分成有级，无级，综合三种方式，从操纵方式可以分为，强制操纵，自动操纵，半自动操纵三种方式。
作为汽车的重要传动组成部件，变速箱对于生产工艺的要求相当严格。变速箱内含各种不同的齿轮，进行传动。对于传动齿轮的精度要求高。一汽采用了国
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