大学专业实习报告

时间：2022-12-20 01:17:07 大学专业我要投稿

实用的大学专业实习报告模板集锦六篇

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告使用的次数愈发增长，其在写作上具有一定的窍门。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编整理的大学专业实习报告6篇，希望对大家有所帮助。

实用的大学专业实习报告模板集锦六篇

大学专业实习报告篇1

　　从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

　　汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1。6升直列电喷汽油发动机。

　　实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

　　我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

　　第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的`安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。

　　经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。

　　之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。

　　但是陆老师并没有过多地责备我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令我们小组的低沉气氛好了很多。很快，我们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。

　　实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！

　　最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议，希望我们的发动机拆装实习更加完善：

　　其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净和牢固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手能力。

　　其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

大学专业实习报告篇2

　　炎炎夏日，我终于迎来了大学生活的第一个暑假。转眼间大学生活已经一年了，所学的会计专业知识也已经学习了一些，可是任然缺乏实践，为了丰富自己的阅历，适应社会，也为了响应学校关于大学生暑期社会实践的号召，所以决定在暑假到我村的村委会进行会计实习，以弥补处于象牙塔中的不足。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多课堂上根本学不到的东西，也打开了视野，增长了见识，为我们以后走向社会打下了坚实的基础。而会计是对具体事务进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转化成用户决策有用的财务信息。

　　会计作为一门应用性的学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理、提高经济效益的重要手段。会计在提高经济在经济企业的经营管理中起着重要的作用，其发展动力来自两个方面：一是社会经济环境的变化；二是会计信息使用者需求的变化。前者是根本的动力，它决定了对会计信息数量和质量的要求。学好会计工作不仅要学会书本里的各种会计知识，而且要认真积极的参与各种会计实习的机会，让理论和实践有机会结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。从7月10日到7月25日，虽然是短短的十五天，我学到了不少课本里学不到的知识。我进一步了解了财务的使用和会计处理的流程，并做了一些简单的会计凭证。我实习的地方是我村的村委会，财务往来相对较少，但我认真的向会计请教各种账目的处理，认真学习了会计流程，真正从课本走到了现实。实习期间我努力将自己在学校里学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。

　　在实践期间我遵守了工作纪律，不迟到，不早退。刚到会计室，我先看了他们以往所制的'会计凭证和附录在会计凭证上的原始凭证，由于以前在学校学过会计凭证，借贷等知识，所以对会计凭证并不陌生。我首先根据会计的指导审核原始凭证，根据原始凭证所必须的要素认认真真审核了原始凭证，我也对一些银行账单发票联等有了真正的接触，不同于课本上或者老师课件上的认识。熟悉了原始凭证后，我又跟着会计师傅填制记账凭证。会计师傅首先根据原始凭证填制记账凭证演示了一遍，使我有了初步映像之后，我又在会计师傅的指导下认真的填写了下一个。尽管学校里讲过一些基本细节，但是在实际编制的时候还是频频出错。会计师傅告诉我说，会计是一门很严谨的工作，一定要认真对待，虽然是实习也要认真，争取少犯错误，这对将来也有莫大好处。于是我暗下决心，以后一定要认真对待。

　　制好了记账凭证就进入记账程序了，虽说记账看上去很简单，可是忙的时候重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。应为一出错是不能随便用笔涂了或是用橡皮擦了就完事了的。每一个步骤会计制度都有严格的要求。例如，写错数字就要用红笔划线法划横线，再盖上负责人的章，才能作废。而且写错要在摘要栏注明，则可以用蓝笔划线更正，并在旁边写上正确摘要。平常我们写字总觉得写中正点好看，可是摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样是为了防止摘要栏被人任意篡改。字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能写的东倒西歪。并且记账时要清楚每一个明细分录和总账名称，不乱写乱造。后来，会计师傅给我做了详细的讲解后，就开始叫我尝试一下。由于会计师傅在身边指导，我顿时来了信心。但我也不敢马虎，这并不是在学校的做作业或是考试时出错就扣分而已，这是关乎一个村的账务，一个村的财务管理。我放下杂念，全心投入其中，虽有些小失误但是总体上还是完成的相当好。所有的帐都记号以后，接下来就该结账。每一帐页就要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思。结账最麻烦的就是结算期间费用和税费。我帮着会计师傅结账，可是不一会儿我就被各种各样的数字搞的头昏脑胀，也开始频频出错。可会计师费却是得心应手，我想这是耐心还有熟练的关系吧。

大学专业实习报告篇3

　　应学校要求我于3 月13日来到深圳市XX管理处进行实习。深圳市XX公司创建于XX年，是首批荣获国家一级物业管理资质的中国著名大型物业管理企业。万厦XX管理处成立于20xx年4月，深圳市XX花园位于宝安区龙华镇中心地段，占地面积18万平方米，总建筑面积约40万平方米，其中住宅面积34。8万平方米，商业裙楼5。2万平方米，地下架空层面积约3万平方米。房屋总套数约3000套。共有住户3555户。20xx年4月26日接管。小区规划成熟，交通便利、格调高雅，是以中国传统园林为背景的大型生活社区。XX于20xx年获得深圳市“园林式花园式”小区称号；管理处于20xx年4月获得深业集团“青年文明号”的光荣称号；20xx年6月获得“市绿色社区”称号。

　　在实习中通过管理处领导的讲解，与管理处工作人员的交谈，结合课本上的知识，使我对物业管理的实务有了更深的认识，对物业管理在现实中的状况有了进一步的了解，并做总结如下。

　　感想一：早期介入、前期物业管理、物业的接管验收对后续的小区管理工作有着至关重要的作用。

　　在与XX管理处的XX长交谈中得知，在接盘后最让其头痛和刻骨铭心的一件事情就是曾经出现的几百户用户房屋漏水的事件。当时，楼盘还在保修期内又不能动用本体维修基金而开发商又找各种借口进行推诿和回避，事件久拖不决，用户的意见极大，管理处焦头烂额。最后还是管理处通过积极主动的联系，在社会上找到各家维修单位综合评价出性价比最高的一个方案递交给开发商，用真诚的态度打动了开发商，开发商才勉为其难的出资对漏水的房屋进行修复，最后才使这件事得到圆满的解决。

　　由此，使我联想到在教材《物业管理实务（上）》里提到的有关“物业管理前期介入”的章节。所谓“前期介入”是指物业管理公司在接管物业之前，就参与物业的规划设计和建设的过程，从业主与使用人及物业管理的角度，就物业开发、建设和今后使用管理提出建议，并对将接管的物业从物质上和组织上做好准备。其积极作用为：１、完善物业的使用功能；２、改进、完善物业的具体设计；３、更好的监理施工质量；４、为竣工验收和接管验收打下基础；５、便于日后对物业的管理。“早期介入”属于前期介入的一种方式，是指物业处在规划设计阶段，发展商聘请专业经验丰富的物业管理公司做顾问，参与规划设计，使设计在符合国家规范的前提下尽可能地照顾到使用者的要求以及日后管理的需要。在此阶段物业管理公司的专业眼光及经验能有效的弥补设计人员的不足，使设计趋于合理完善。“接管验收”是指物业管理公司接交房地产开发商或业主委托管理的新建成或原有物业时，以物业主体结构安全和满足使用功能为主要内容的再检验。是直接关系到今后物业管理工作能否正常开展的重要环节，特别要注意以下事项：１、不放过任何一个细节，将这些细节问题逐一列明，要建设单位承诺在一定的限期内整改。这表明，在接管前物业有任何问题，应由开发商负责解决；２、在接管验收设备方面，要调试验收合格一项就移交一项，必须坚持合格一项就接管一项，未经调试合格验收的不能签字接管，不然，就要背着责任走；３、接管验收一定要写明接管的日期，这是划清责任的界线。管理公司只对接管后的'物业所产生的问题，如有在保质期内，非人为因素的问题仍由开发商或施工单位负责。

　　感想二：在金融危机、通货膨胀、用工荒等诸多不利因素条件下如何留住人员、获得利润，是现时物业管理公司这种劳动密集型的服务性行业首先需要解决的问题。转型已势在必行了。

　　在与管理处的领导互动的过程中，有同学提出了这样的问题：“现在人员流动量巨大，是每个物业公司都要面对的严峻问题，你们是如何应对的呢？”管理处领导先是分析了用工荒的形成原因，然后结合自己管理处的实际情况回答说：“一是提高员工的待遇、增加员工的福利，一是通过培训向企业员工们灌输企业文化使员工真正溶入到企业中，努力形成一种凝聚力、营造一种良好的氛围，使员工产生归属感，愿意与公司共同进退，进而留住员工。”管理处领导的讲话获得了同学们的热烈掌声。但是（总有一个但是，可恶的但是），问题又来了。紧接着就有同学发问：“这样的话，管理成本就要相应的增加，而管理费却并非想涨就涨，我们都知道物业管理行业是微利行业，那么如何在这样矛盾的情况下，使企业正常运转呢？”回答：“实行一业为主，多种经营的模式，而且从现在的经营情况来看，效果还是不错的。”互动之后，在我与马部长的交谈中，我也提到了这个问题，马部长也说：“从现在的情况看，还是不成问题的。但这也不是长久之计，随着成本的不断上涨，利润的空间不断被压缩，未来的前景并不乐观。”

　　谈话虽然结束了，但是我的思考却并没有随着谈话的结束而结束。如何才能解决成本上涨、利润减少的矛盾，这是每一个物业人都在思考的问题。我想：首先，在坚持“一业为主，多种经营”的同时，还应顺应时代的潮流，响应国家的号召，对所管物业从“节能减排”的方面压低成本。住宅小区的物业管理本来就是保本微利型的，所以如何压低成本，就成了保证微利的重要选择。而“节能减排”不但响应了国家的号召、顺应了时代的潮流，还能减少企业的开支，可谓一举两得。企业有必要通过自身科学的经营管理，尽可能摆脱微利的先天行业特性。而通过节能减排，降低成本，提升效益，是摆脱微利的一种有效途径。其次，当所有的物业管理企业都面临着同样的问题的时候，这是不是就意味着这个行业已经发展到了瓶颈，是时候应该进行转型或者说应该进行突破创新了呢？是否应该从劳动密集型的服务行业转向为知识型、信息化、智能化的服务型产业了呢？在这立面万厦走在了行业的前面，成立了各种专业的专项服务公司，利用自己的技术优势开展各种咨询服务、顾问服务和培训服务，通过多种途径为企业进行创收，取得了很好的经济效益。为行业里其它企业的发展起到了很好的带头示范作用。

　　感想三：物业管理企业的风险防范意识应随着人们法律意识的不断增进而不断的加强，并能合理有效的规避风险，进行自我保护。

　　就在我们实习的前两天，也就是3月11日，日本发生了里氏9级地震和海啸灾难，对日本的各个方面都造成了非常严重的破坏，在随后的几天里灾难的消息更是不断的发出。日本是一个灾难频发的国家，在应对各种自然灾害方面有着悠久的历史，无论是建筑物的质量还是国民的素质都可以说是很优秀的，但是在这次日本史无前例的灾难面前仍然显得是那么的无奈。由此，我想到要是同样的灾难发生在中国的话，那后果真的是不堪设想。进而，想到要是近似灭顶的灾难发生在了我们的物业管理企业身上，我们的物业管理企业还能全身而退吗以及灾难发生后我们的物业管理企业是否真的有一套切实可行的应急预案来保证广大业主和住、用户的生命财产安全？在我们参观XX小区的时候，发现有的房屋外墙存在脱落的现象，一旦有业主或车辆被砸中，对物业公司来说又将是一件非常棘手的麻烦事情。随着业主的法律意识和维权意识的不断加强，物业管理企业要面对的风险越来越多也越来越大。这就需要我们的物业公司充分树立足够的风险管理意识，不要当事情发生了，损失酿成了之后才开始重视。面对可能出现的风

　　险应当进行科学的预测，通过经验的积累把握风险的规律性，并做出不同的应急预案。适当引入市场化的风险分担机制，将风险的危害转移出去，比如为其接管的物业共用部位及共用设施设备购买保险，若发生楼宇外墙墙皮脱落击伤行人或砸坏车辆等意外，由保险公司承担相应赔偿责任。

　　以上便是我这次实习过程中的一些所感所想，鉴于本人才疏学浅、眼界有限，不便之处敬请有识之士批评指正，本人定当虚心改正。

大学专业实习报告篇4

　　大学生专业认识实习是大学学习阶段在完成一定的课程后所要进行的最重要的一段实践环节。实习是每一个合格的大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中增强专业意识和实践意识，鉴于此，学校根据教学计划于 9月11日——9月17日安排我们电信04专业的同学对网通机房、校锅炉房、校配电房、电视塔、网通公司进行了认识实习。在实习期间，我们得到了学校和实习单位的大力支持，更有相关专家的悉心指导，通过实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。同时，通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决企业问题的能力，并为毕业以后的工作做准备.一个周的实习让自己增长了不少知识。

　　现对实习报告整理如下：

　　一、9月11日上午：实习动员

　　负责老师着重向我们介绍了这次专业实习的目的'、内容、方式、时间安排以及一些实习要求等。

　　二、专业实习目的

　　专业实习是本科教学计划中非常重要的实践教学环节，其目的是使学生了解和掌握生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业基础课内容。使学生了解电子产品的现代化生产方式和先进的工艺过程，对工业生产有一个感性认识，并得到电子产品工艺、组装和调试方面的训练，掌握一定的生产技能。在实践中提高分析问题和解决问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。

　　三、专业实习内容

　　为了达到上述实习目的，实习主要内容应包括：

　　1.了解实习单位的生产过程和生产组织管理情况。

　　2.分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。

　　3.掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。

　　4.学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。

　　四、专业实习方式

　　1.组织参观

　　组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观，以了解电信业的现代业务和未来的发展方向，重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情况和先进通信方式、先进装配和调试技术。

　　2.听取报告

　　在生产实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍单位情况及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告，介绍：

　　①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理；

　　②各设备间的相互联系以及一些主意事项；

　　③目前所用设备所存在的问题和一些简单的应急方案；

　　④目前电信技术的发展，以及未来的方向；

　　⑤工作组织及管理方面的经验及问题。

　　3.车间实习

　　实习体会：

　　通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

大学专业实习报告篇5

　　一：实习时间：

　　十七。十八周

　　二：实习地点：

　　2号实验楼302教室

　　三：实习目的：

　　为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础

　　四：实习内容

　　“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程当中与实际所学的物流知识相结合。

　　1。系统基础知识了解：

　　通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。

　　2。业务流程：

　　公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，*车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

　　调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

　　仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

　　运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。

　　五。实训小结：

　　经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

　　六：实训感受

　　以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的`运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

　　总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。

大学专业实习报告篇6

　　转眼间一个多月的实习就这样轻轻松松的结束了，在这一个多月里我学到了许多实际有用的东西，现将我的实习情况总结报告如下：虽然这份工作需要的是仔细，认真，有时还需要变通，但从总体上感觉做会计工作还挺有趣味的。

　　开始师傅让我看前几个月的凭证，他说：“我们厂小，现在也没什么活可以做的，你先看看凭证，过几天我再教你怎么样做会计。你可不要小瞧了这项任务，这可是做会计的基础任务，里面还有许多的学问呢!”我点了点头说：“哦!我知道了!”刚听师傅那么一说，我觉得很奇怪，凭证里怎么还有学问啊?

　　我开始认真的看起前几个月的凭证来了，真是不看不知道，一看吓一跳!里面有好多的资料都是我们老师在课上没有讲到的。而且感觉每个厂的凭证都是不太一样的，以前我也有看过别的厂的凭证，可那些我看到后来都是稀里糊涂的，不知道这个怎么会是借方，那个怎么又会是贷方呢!到头来还是不懂。可师傅做的凭证就不一样了，他做的我一看就知道为什么是借，为什么是贷。而且就连往来客户和日期也写的很清楚，这时一位同办公室的出纳对我说：“你师傅做凭证是一笔笔做过去的，有的公司为了方便是把同公司发生的同笔业务合在一起做的，可是这样的话到时总账错了就很难找到错误点。师傅这么一做的话到时候查起来就很方便了。”“哦!原来是这样啊——我说师傅这么账目看上去那么简单啊!看来这招我得好好的向师傅学学。”

　　连续看了几天的.凭证，我才知道原来看凭证真能看出许多学问来，比如：财务费用，以前老师跟我们说过财务费用冲销是在贷方的，可这里为什么冲销要用红字登记在借方，那是因为这些凭证是在电脑上做的，如果财务费用记在贷方那么到时候资产负债表就无法显示出财务费用，最后结果两边就不能平衡了，所以要用红字登记在借方，当然用手工做冲回就在贷方。

　　而后的几十天里师傅开始教我实际操作，先是教我怎么把车间开出来的单子变成发票。师傅先叫我打开电脑桌面上的发票软件，然后用自己的用户名打开了发票程序，再点击开发票按钮就可以了，正当我准备做的时候，师傅说：“停，你是不是还忘了什么步骤啊?”我仔细的看了一遍：“没少啊!”“你忘了点‘含税金’，你没点这个到时候做出来的数据就不对了。”哦，原来是这样啊!我这才恍然大悟，差点就要范严重性错误了。点击完后，开始做正文了，一张发票要有收款公司，货物型号，数量，单价更重要的是要有出納人员和财务人员，所有发票都开完后就要检查一遍，确定无误就可以用增值税专用发票打印出来。

　　这个学会后，师傅就又教我怎么根据这些发票在电脑上做凭证，这时我发现师傅用的软件跟我在学校里用的软件是一样的，其实做凭证也不是很难，只要你科目不用搞错，数字对两边平行就好了。

　　实际操作下来我发现最重要的是最后两天，因为最后两天是做几张分配表和一张资产负债表，一张利润表。可别小看这几张表，里面的学问可不小哦!比如“计提工资及附加分配表”里面的生产车间工资是等于合计的工资减去管理费用;分配率是投料数量除以总计;部门的工资是根据上月的数据……其实最难的还是“资产负债表”，师傅说：“如果我们前面输入的数据不对，那么‘资产负债表’就不会平衡的。”我发现不只是这样，在“资产负债表”中有四个往来账目，分别是应收账款;其他应收款;应付账款;其他应付款。而往来账目的数据是可以变动的，由于资产的期末数是在借方的，负债的期末数是在贷方的，所以如果应收账款(其他应收款)余额有贷方应记入应付账款(其他应付款)的贷方;应付账款(其他应付款)余额有借方的应记入应收账款(其他应收款)的借方;其他的不能变。

　　基本的学完后，师傅还教我学了其他的。比如说怎么算应得利息，应得利息等于累计积数*2;还有贴现利息等于(现率/30)*190天*汇票金额;师傅还告诉我千分之的是月率息;百分之的是年率息……

　　虽然实习的时间很短，但是自己还是学到了一些东西，知道以后应该怎样更好地学习专业知识，还有很关键的是应该多去实践，才能发现自己的不足，加以改进，这样我相信我能更好的提高自己。

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