南京航空航天大学部分专业实行大类招生

南京航空航天大学部分专业实行大类招生

　　南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，为全国首批具有博士学位授予权的高校、国家“211工程”建设高校、国家“985工程优势学科创新平台”重点建设高校、全国毕业生就业50强高校、56所设有研究院的大学之一，现隶属于工业和信息化部，并由工业和信息化部与中国民航局共建。

　　一、能否介绍一下南京航空航天大学今年的招生计划情况?

　　张 鹏：随着航空航天事业的飞速发展，近几年对航空航天类人才的需求量较大，国家十二五规划中也提到要加大对航空航天等社会急需人才的培养，因此工业和信息部、教育部在确定学校今年的招生总规模时，我校招生规模又有所增加。2013年工业和信息化部下达我校的招生总计划数为4500人，增加的计划主要投放在航空航天亟需专业上，招生范围为全国31个省(市、自治区)。

　　二、南航今年招生专业是否有变化?

　　张 鹏：今年我校部分专业实行大类招生，如电子信息类[电子、电子(微毫米波)、微电子科学与工程、信息工程]，核工程类(核工程与核技术、辐射防护与核安全)，管理科学与工程类(信息管理与信息系统、工业工程、电子商务)，工商管理类(市场营销、工商管理、会计学)等，在进校一年之后确定具体专业。

　　今年新增4个专业，包括机械工程(船舶与海洋工程)、辐射防护与核安全、交通运输(机场运行与管理)(中外合作办学)和机械工程(中韩LG班)。其中机械工程(中韩LG班)为国家级特色专业建设点及江苏省品牌专业，具有机械工程、自动化技术和信息技术相结合的鲜明特点，由韩国LG公司资助。本专业学生第一年和第二年在南航学习，第三年和第四年在韩国釜山大学学习。毕业生将在LG公司从事科学研究、制造装备、设计制造、产品开发、生产管理等工作。

　　三、南航在学生培养方面有何特色?

　　张 鹏：学校立足创建高水平研究型大学的战略定位，构建了创新人才培养体系，因材施教，实行“菜单式”的培养模式;建立了优秀拔尖人才的培养机制，制订了具有创新理念的个性化培养计划。组建了“长空学院”，包括优秀人才特色培养班、长空计划班和未来精英工程训练班。其中优秀人才特色培养班包括：工科研究试验班、工程力学“钱伟长班”、中国—乌克兰信息工程(航天电子信息技术)专业联合培养班、航空宇航学院“冯如班”、机电工程培优班、文科基础强化班、自动化学院培优班、电子信息工程学院培优班、飞行器动力工程培优班、材料科学与工程培优班、计算机软件培优班、适航技术培优班、理学实验班、中法工程师班。学校在入校新生中选拔500名左右的新生进入培优班学习。

　　四、南航在奖助学生方面做了哪些努力?取得了哪些成果?

　　张 鹏：我校健全和完善了经济资助与精神资助并行的服务发展型双资助模式，不断深化和优化以“奖、贷、助、勤、补、减、免、导”等为主要内容、“全方位、立体式、多元化”奖助政策体系，充分发挥学生奖助政策的激励引导作用和济困保障作用，全面助力学生的成长成才。2012年我校共有5768人次获得各级各类奖学金：其中627人获得国家级奖学金、436人获社会资助特别奖学金、4535人获校级奖学金，奖学金总额达1151余万元，覆盖率超过30%;2012年我校统筹国家助学贷款、国家助学金、各类社会助学金、困难补助、勤工助学等助困措施共资助家庭经济困难学生8400余人次，资助金额共计2736余万元。我校绝不会让一名学生因贫困而辍学。

　　五、能否介绍下航空航天行业的发展情况?南航近几年的就业形势如何?

　　张 鹏：目前，全球航空航天市场总额已高达数万亿美元，并且正以每年10%左右的速度稳步增长。中国近年来在该领域的投入明显增加，2012年完成工业总产值超过2000亿元大关。一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并实施，国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》中，关于大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程与探月工程等航空航天领域范畴的工程占到16个重大专项中的4项，此外航空发动机也即将列入重大专项。南京近期启动建设的中航科技城，将打造成中国“西雅图”，项目总投资预计200亿元，占地约40万平方米，能为航空相关产业提供25000个岗位，年总产值将达到250亿元，是全国首个以航空科技为内核的顶级科技研发中心区。

　　航空航天民航事业的飞速发展为我校毕业生施展才华提供了广阔的舞台。近年来，以航天科技、科工集团、航空工业集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满。从个人长远发展来看，在航空航天类企事业单位工作，发展前景好、待遇高、成长快。我校与上万家国防科技行业科研院所、国内外大中型企业、各大航空公司保持密切联系，其中紧密合作的单位就有近3000家，每年为毕业生争取到的就业岗位数是毕业生人数的十几倍，通过校园招聘直接签约的毕业生占毕业生总数的86%以上。近十几年来，学校毕业生就业率始终保持在99%以上，连续12年获得“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”称号。

　　六、能否介绍一下南航国际合作交流情况?

　　张 鹏：开放办学、推进办学国际化是我校创办高水平研究型大学的重要战略举措。学校不断加强与境外大学、研究机构和跨国公司的联系，建立长期稳定的合作关系，合作开展科学研究、学术交流、举办国际会议，通过教育合作联合培养优秀人才。学校与美、英、法、德、日、澳、加拿大、乌克兰等国家的高水平大学建立了合作关系，通过联合培养、交流交换、学分互认、双学位学习、研究生留学直通等1～3年出国学习，以及每年聘请200多名海外长短期专家来校讲学、授课，开展多层次、多样化的国际教育合作，激发学生创新意识，开阔国际化视野、体验多元文化、锻炼独立思考能力，强化沟通与交流能力。

　　七、学生进校后能否转专业?

　　张 鹏：我校希望可以最大程度地满足学生的专业兴趣，五类学生可申请转专业。

　　(一)优秀生：本科一年级学习成绩优秀的学生可在第一学年结束前申请转入除艺术类、飞行技术等受限专业外的校内其它专业。

　　(二)培优班类：部分培优班成绩优良的学生可选择除艺术类、飞行技术等受限专业外的校内专业。

　　(三)紧缺人才类：成绩优良,志愿分流至紧缺专业学习的学生需获得当学期前全部必修学分，并达到分流培养专业的其他要求，转入学校公布的分流培养专业，如交通运输(空中交通管理与签派)等。

　　(四)志趣专长类：确有志趣和专长,转专业后有利于其成才的学生可转入为除艺术类、飞行技术等受限专业外的与学生志趣、专长相关专业。

　　(五)特殊困难类：确有特殊学习困难或身体原因难以在现专业学习的学生可申请转入学校其他专业进行学习。

　　八、对有意愿报考南航的考生，在志愿填报方面您有哪些建议?

　　张 鹏：我们希望考生第一志愿填报我校。建议考生在填报专业志愿时，若第一专业志愿属热门系科，后面的专业志愿就应选择不太热门专业，这样从考分要求上由高至低呈阶梯形;在填报时应该兼收并蓄，并且不要放弃专业服从的机会，增加考生被我校录取的把握。我校招生人员会尽量满足考生的志愿，入校以后还有很多转专业的机会。同时，为最大程度减少考生报考风险，实行完全平行志愿的省份，在本科一批次录取时，如果考生专业服从调剂，并且身体符合录取要求，我校承诺进档不退。

　　九、请您附一下学校招办的联系方式，以供考生和家长联系。

　　张 鹏：我校招生网网址为http://zs.nuaa.edu.cn，招生网提供了详细的信息，考生可登陆查阅。考生也可以关注我校新浪微博@南京航空航天大学招生，获取最新招生信息。此外为方便考生进行电话咨询，我校开通了400电话，号码为4001810287(10287为我校国标代码)。各省招生组的联系电话及行程安排公布在招生网，考生也可与各招生组进行联系。欢迎大家报考南航，飞天的梦想，从这里启航!

【南京航空航天大学部分专业实行大类招生】相关文章：

南京航空航天大学2017考研复试分数线12-05

南京航空航天大学2017考研625公共管理考试大纲11-22

南京航空航天大学2017考研816材料力学考试大纲11-20

有什么开设航空航天工程专业的大学11-15

南京航空航天大学2017考研626有机化学考试大纲11-20

彭亨大学招生专业有哪些11-19

南京航空航天大学2017考研复试518流体力学基础综合考试大纲11-25

斯坦福大学航空航天专业有哪些申请条件11-18

香港城市大学招生专业的入学条件11-19

日本千叶科学大学留学招生专业的介绍11-16