施工组织设计毕业生设计论文开题报告-施工毕业生设计论文开

时间:2022-04-01 21:20:09 范文 我要投稿
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施工组织设计毕业生设计论文开题报告-关于施工毕业生设计论文开

  毕业设计(论文)是高等学校人才培养过程中不可或缺的重要环节,其主要目的是培养和提高学生综合运用所学专业的基础理论、基本知识和基本技能来分析、解决实际问题以及动手操作的能力,施工组织设计毕业生设计论文开题报告怎么写呢?下面是小编整理的施工组织设计毕业生设计论文开题报告资料,欢迎阅读。

施工组织设计毕业生设计论文开题报告-关于施工毕业生设计论文开

  篇1:施工组织设计毕业生设计论文开题报告

  1.本课题的研究目的及意义

  施工组织课程设计是验证课堂理论、巩固和深化课堂所学知识的重要环节。通过课程设计,要求学生掌握建筑施工的基本知识,了解单位工程施工组织设计编制的程序和依据,掌握编制方法、步骤,了解单位工程施工组织设计及施工平面图的主要内容,能够综合运用所学知识,正确进行单位工程施工组织设计的编制、设计和调整。

  (1)、毕业设计在培养大学生探求真理、强化社会意识、进行科学研究基本训练和提高综合实践能力与素质等方面,具有不可替代的作用。

  (3)、毕业设计是培养大学生的创新能力、实践能力和创业精神的重要实践环节。

  2.已了解的本课题国内外研究现状

  1)、有的施工组织设计编制人员缺乏技术理论基础和具体施工经验,编制中只是对技术规范照搬照抄,而未对具体工程的特点进行有针对性的规划和设计,没有起到指导施工作用。

  3)、现在编制的施工组织设计只作为技术管理制度的一项工作,它主要追求施工效益而很少考虑经济效益,存在只注重组织技术措施,而没注重经济管理的内容,以至在实施过程中不讲成本,没有实现经济效益的目标。

  5)、目前施工组织设计的编制经常是技术部门的几个技术人员包揽,技术部门搞编制,生产部门管执行,出现设计与实施分离的`现象,以至造成施工组织设计只是个形式而已,不能真正起到指导施工的作用。

  (1).编制依据;(2).工程概况;(3).施工项目管理组织及职能分工;(4).施工方案;(5).各种资源需要量计划及施工准备;(6).施工进度计划;(7).施工平面布置图;(8).施工项目技术与信息管理措施;(9).施工项目质量管理措施;(10).项目现场及安全管理措施;(11).施工项目冬期、雨期施工措施;(12).技术经济指标。

  实施方案:

  要求对可以采用两种或两种以上可行施工方案的施工内容,要求做出不同施工方案之间的技术经济分析,通过比较计算选择技术上先进、经济上合理的最优方案。主要施工机械的选择进行施工机械选择时,应初步选择出两种或两种以上施工机械,要求做出不同施工机械之间的经济分析,通过比较计算选择技术上可行、经济上合理的施工机械。

  (1)划分施工过程;(2)计算施工过程的工程量和施工持续时间;(3)利用网络计划技术或横道图绘制施工进度计划表;(4)施工项目进度控制与工期保证措施。

  (1)刘建荣,龙世潜主编.房屋建筑学.北京:中央广播电视大学出版社,1985;(2)刘建荣主编.房屋建筑学.武汉:武汉大学出版社,1991;(3) 毛鹤琴.建筑施工.北京:中国建筑工业出版社,1997;(4)赵志缙,徐伟编著.施工组织设计快速编制手册.北京:中国建筑工业出版社,1998;(5)杨嗣信.高层建筑施工手册(上、下册).北京:中国建筑工业出版社,2002.6;(7)徐伟.建筑工程分部分项施工手册─主体工程.北京:中国计划出版社,1999.5;(8)徐伟.土木工程施工手册(上、下册).北京:中国计划出版社,2003.1;(9)胡明德.建筑工程定额原理与概预算(第二版).北京:中国建筑工业出版社,1996;(10)孙昌玲,张国华.土木工程造价.北京:中国建筑工业出版社,2000;(11)罗福午编著.建筑工程专业概论.北京:清华大学出版社,1993;(12)江见鲸,叶志明主编.土木工程概论.北京:高等教育出版社,2001;(13)向中富主编.土木工程概论.重庆:重庆交通学院自编教材,2001;(14)重庆建筑工程学院编.建筑施工.北京:中国建筑工业出版社,1985。

  篇2:施工组织设计毕业生设计论文开题报告

  高速公路路基施工技术及质量控制分析

  【论文摘要】由于高速公路路基的施工控制是十分复杂的系统,其涉及到的技术及内容非常多样,应用也很多,目前路基的施工控制技术在高速公路施工中还不能得到有效应用,工程中路基的质量不够稳定。文章首先介绍了路基的施工控制技术,然后分析了其在施工过程中的应用,以期提高路基的施工质量。

  【关键词】高速公路;路基;施工技术;质量控制

  高速公路建设是一项关乎民生与社会经济发展的工程,目前国家也在持续增加对高速公路工程的投资和建设。路基建设是高速公路施工中的基础环节,路基的质量直接决定了高速公路整体的施工质量。为保证路基的施工质量,需在施工过程中应用先进的施工控制技术。但目前,许多高速公路在施工过程中还未能有效应用这些控制技术,工程中路基的质量不能保持稳定。因此,如何在施工中高效地运用施工控制技术,是目前学者们亟需解决的问题。

  1 路基施工的基本流程

  高速公路路基施工,首先是对路基进行放样处理,再对地表进行清理,随后进行路基的开挖工作并修理边坡,最后再进行路基的填筑、平整压实路槽,进行质量检测。其中涉及到的控制技术包括路基的土方挖运技术、路基的填筑压实技术、路基的排水技术。

  2 路基的挖运

  路基的挖运工序,需要按照一定的方法与标准来操作,在挖土过程中从上而下进行挖掘。特别是不同路段的路基,其路基工程不尽相同,需要根据其特点选择不同的挖运技术来对路基进行挖运控制。

  2.1 路基的土方挖运控制技术

  一般而言,在对路基的土方进行挖运时,若高速公路的路堑较长,则需使用从上到下,分层次的纵向挖掘的方法进行开挖,此时应严格遵守土方挖方的标准要求,禁止以路基方向进行掏洞式的挖掘方式,防止边坡出现明显的不平整。当对高速公路较短的路堑进行挖运时,需使用以路线横向的挖掘方法;当路堑的深度和宽度均较小时,需根据横断面全宽纵向进行挖掘的方法;当路堑的深度与宽度均较大时,需使用分段半挖、半填的方式进行挖掘。对于其他类型的路基,则具体情况具体分析,争取采用最合适的方式进行挖掘。此外,在进行土方挖运时,需注意避开梅雨季节,若不能避开则需要定期进行排水工作,建立排水系统,以防路基积水。同时应注意定期修整路基的边坡,保证路基的稳定性。

  2.2 路基的石方挖运控制技术

  与土方的挖运相比,石方的挖掘更加复杂,在挖掘过程中,需要更高的控制技术。首先需要参考石方的类别、类型以及岩石的发育和风化程度来确定其挖运方式。当需挖运的岩石为软石或者强风化岩石,则可以采用机械挖掘为主,爆破挖掘为辅的挖掘方式。若需挖运的岩石为硬度较高的石头,则以爆破挖掘为主、机械挖掘为辅。在对石方进行爆破挖掘之前,需要明确爆破周边的环境,精确计算爆破的安全距离,再结合所需爆破的范围制定详细的爆破方案。在进行爆破挖掘过程中,需实时监控各项情况,代写论文一旦发生意外及时处理。在爆破后,需对爆破范围内的路基进行检查,保证路基的状况良好。再根据路基石方的爆破情况,选择二次挖运的方式。此外,需要注意的是,爆破挖掘过程中通常会产生大量的岩石碎块,在爆破结束后需要及时处理。

  3 路基的填筑压实

  在对路基进行分层填筑压实时,需要采用分区段、分阶段、分流程的传统方式,并选择压缩形变量小、强度大、便于压实的材料。路基的填料对路基的填筑压实成效有决定性的作用,施工人员在选取填筑材料过程中,既要考虑材料的易取性,还要着重考虑材料是否具有合适的性质。在进行填筑之前,需要先收集路基填筑处的数据资料,如气象、水文等,并对这些资料进行分析,再结合工程的实际情况选取合理的填筑计划。

  3.1 路基的填筑控制技术

  一般而言,路基的填料主要成分是土,在选取土材料时,需要保证其砂石、含水量等都符合相关标准,不能用沼泽土、冻土等其他材料来代替。如果必须使用这些不合适的填料来当作原料时,则需要采取一定的控制技术,使之转化为合格的填料。比如,若必须使用黏土作为填料时,则需要控制好黏土的含水量,要经常翻晒填料,并添加适量的石灰来降低其含水量。若必须采用冻土等含水量少的材料作为填料时,则需要在填料过程中洒入适当的水,以期提高填料的含水量。

  【论文摘要】由于高速公路路基的施工控制是十分复杂的系统,其涉及到的技术及内容非常多样,应用也很多,目前路基的施工控制技术在高速公路施工中还不能得到有效应用,工程中路基的质量不够稳定。文章首先介绍了路基的施工控制技术,然后分析了其在施工过程中的应用,以期提高路基的施工质量。

  【关键词】高速公路;路基;施工技术;质量控制

  高速公路建设是一项关乎民生与社会经济发展的工程,目前国家也在持续增加对高速公路工程的投资和建设。路基建设是高速公路施工中的基础环节,路基的质量直接决定了高速公路整体的施工质量。为保证路基的施工质量,需在施工过程中应用先进的施工控制技术。但目前,许多高速公路在施工过程中还未能有效应用这些控制技术,工程中路基的质量不能保持稳定。因此,如何在施工中高效地运用施工控制技术,是目前学者们亟需解决的问题。

  1 路基施工的基本流程

  高速公路路基施工,首先是对路基进行放样处理,再对地表进行清理,随后进行路基的开挖工作并修理边坡,最后再进行路基的填筑、平整压实路槽,进行质量检测。其中涉及到的控制技术包括路基的土方挖运技术、路基的填筑压实技术、路基的排水技术。

  2 路基的挖运

  路基的挖运工序,需要按照一定的方法与标准来操作,在挖土过程中从上而下进行挖掘。特别是不同路段的路基,其路基工程不尽相同,需要根据其特点选择不同的挖运技术来对路基进行挖运控制。

  2.1 路基的土方挖运控制技术

  一般而言,在对路基的土方进行挖运时,若高速公路的路堑较长,则需使用从上到下,分层次的纵向挖掘的方法进行开挖,此时应严格遵守土方挖方的标准要求,禁止以路基方向进行掏洞式的挖掘方式,防止边坡出现明显的'不平整。当对高速公路较短的路堑进行挖运时,需使用以路线横向的挖掘方法;当路堑的深度和宽度均较小时,需根据横断面全宽纵向进行挖掘的方法;当路堑的深度与宽度均较大时,需使用分段半挖、半填的方式进行挖掘。对于其他类型的路基,则具体情况具体分析,争取采用最合适的方式进行挖掘。此外,在进行土方挖运时,需注意避开梅雨季节,若不能避开则需要定期进行排水工作,建立排水系统,以防路基积水。同时应注意定期修整路基的边坡,保证路基的稳定性。

  2.2 路基的石方挖运控制技术

  与土方的挖运相比,石方的挖掘更加复杂,在挖掘过程中,需要更高的控制技术。首先需要参考石方的类别、类型以及岩石的发育和风化程度来确定其挖运方式。当需挖运的岩石为软石或者强风化岩石,则可以采用机械挖掘为主,爆破挖掘为辅的挖掘方式。若需挖运的岩石为硬度较高的石头,则以爆破挖掘为主、机械挖掘为辅。在对石方进行爆破挖掘之前,需要明确爆破周边的环境,精确计算爆破的安全距离,再结合所需爆破的范围制定详细的爆破方案。在进行爆破挖掘过程中,需实时监控各项情况,代写论文一旦发生意外及时处理。在爆破后,需对爆破范围内的路基进行检查,保证路基的状况良好。再根据路基石方的爆破情况,选择二次挖运的方式。此外,需要注意的是,爆破挖掘过程中通常会产生大量的岩石碎块,在爆破结束后需要及时处理。

  3 路基的填筑压实

  在对路基进行分层填筑压实时,需要采用分区段、分阶段、分流程的传统方式,并选择压缩形变量小、强度大、便于压实的材料。路基的填料对路基的填筑压实成效有决定性的作用,施工人员在选取填筑材料过程中,既要考虑材料的易取性,还要着重考虑材料是否具有合适的性质。在进行填筑之前,需要先收集路基填筑处的数据资料,如气象、水文等,并对这些资料进行分析,再结合工程的实际情况选取合理的填筑计划。

  3.1 路基的填筑控制技术

  一般而言,路基的填料主要成分是土,在选取土材料时,需要保证其砂石、含水量等都符合相关标准,不能用沼泽土、冻土等其他材料来代替。如果必须使用这些不合适的填料来当作原料时,则需要采取一定的控制技术,使之转化为合格的填料。比如,若必须使用黏土作为填料时,则需要控制好黏土的含水量,要经常翻晒填料,并添加适量的石灰来降低其含水量。若必须采用冻土等含水量少的材料作为填料时,则需要在填料过程中洒入适当的水,以期提高填料的含水量。

  篇3:施工组织设计毕业生设计论文开题报告

  浅议施工单位如何提高工程中标率

  内容摘要:本文从降低报价和编制标书两个方面论述了提高工程中标率的措施,以满足施工企业适应市场竞争的需求。

  论文主题词:投标 中标 降低报价 编制标书

  随着我国建设工程市场日益趋向法制化、规范化、完善化,招投标竞争也越来越激烈,施工单位承揽工程也承受着巨大的压力。施工单位如何在投标中提高中标率,承揽到工程,成为施工单位越来越重视的问题。评标原则基本上遵循“择优选择”即选择报价低,工期较短,具有良好业绩和管理水平的施工单位。

  1、降低报价是根本

  投标报价是投标的关键工作,报价是否合理直接关系到投标的成败。

  1.1、降低企业施工成本

  目前,实行建设项目招投标基本形成了由市场定价的价格机制,这种机制最直接、最集中地表现就是在价格上的竞争。面对激烈竞争的压力,为了自身的生存与发展,作为投标者必须切实在降低自己个别劳动消耗水平上下功夫,这样才能低于社会平均劳动消耗水平,才有机会中标。

  严格控制施工成本是降低报价的关键,着重应从以下几个方面做起:

  1.1.1、项目目标成本的制定

  首先,对于一个特定的施工项目,必须深入现场,熟悉施工现场,了解市场最新动向以及同类型工程施工、投入后,才可根据自己以往施工经验做出合理的工程估算成本。其次,以企业中标预算为依据,结合企业自身情况和以往同类工程施工经验,对部分子目进行调整,形成较为准确的预算成本。在此基础上,结合估算成本和预算成本,拿出一个比较合理、切实可行的目标成本。

  1.1.2、项目目标成本分解

  当项目部拿到上级主管部门下达的目标成本后,应认真研究,仔细分析,然后按技术、质量安全、生产计划、统计分别下达给对应的部门。并要求各部门按此目标成本相应的编制施工组织设计、质量计划、材料工机具、人力需求计划,以及配套的技术、质量、安全和进度保证措施。只有这样做,才能保证上级下达的目标成本的准确落实,同时才能保证目标成本在具体实施中的控制。

  1.1.3、人工费控制

  第一、项目管理人员组成要合理。做到紧凑而不臃肿,这样可先从现场管理费中加以控制。

  第二、编制合理的人力资源需求计划,根据施工特点,在工程开始和收尾阶段,人员相对较少,当工程高峰到来时又能及时调动人员以保证工程顺利进展,同时还要把握好调入调出时机,做到充分利用现有劳动力资源,减少人力资源浪费。

  第三、建立健全施工考核制度,充分调动施工人员生产积极性。

  1.1.4、材料费控制

  第一、严格控制材料数量。对材料消耗数量的控制,一方面采用限额领料,即根据施工生产计划安排和材料领用计划,限额领料。另一方面,要有效的`控制现场施工消耗,下料方案必须经主管技术人员认可,材料消耗定额下到施工队组,超定额或超计划耗用材料扣罚施工队奖金,节余按比例提奖。

  第二、材料价格控制。采购计划必须依据工程技术人员所提供的材料计划,英语毕业论文网站并已经通过预算部门的审核,符合预算定额规定量和工料分析范围,不得擅自采购。控制采购价要做到:货比三家,价格公开,同时也要让预算部门对价格心中有数,以便在工程竣工结算中正确反映。

  第三、提倡现场节约。做到节约使用,不浪费,不丢失。

  1.1.5、机械台班费控制

  第一、按照施工现场安排,尽可能集中使用大型机具,设备、降低机械台班使用费。

  第二、按照施工工艺及方案的要求,合理选择机械设备种类和数量。

  第三、中、小型工机具应正确使用,并有专人定期、不定期保养、维修,以保证正常使用而不被破坏。

  1.1.6、现场管理费的控制

  第一、现场临设尽可能不做一次性大的投资,对于工期短、施工相对分散的工地就近租用,不再搭设或者少搭设。

  第二、大型办公用品如复印机、打印机也可对外租用,常用办公用品严格控制。

  第三、交通工具在不影响施工的前提下,不配备专用车辆。

  施工成本的高低直接影响企业经济效益的好坏。

  1.2确定投标报价策略

  1.2.1、采用不平衡报价为报价策略

  在一个工程项目的投标报价中,在总价基本确定后,调整内部各个项目的报价,以达到在不提高总价,也不影响中标的前提下,得到最理想的经济效益。不平衡报价主要适用于单价合同,工程量按实际结算,可利用其工程量清单中个别或部分工程量有误,分析其将来结算时可能增加或早日(提前)结账收款的项目,将其单价提高,否则项目单价相应降低,这样可提高工程效益或有利于资金周转。

  1.2.2、以获得较大利润(或采取较高报价)为报价策略

  下列情况报价可高一些:(1)总价合同;(2)专业技术要求高、施工技术难度大;(3)工期紧;(4)竞争对手少;(5)业主支付条件不理想;(6)材料设备供应较困难或物价上涨因素较大;(7)地质、地基、水文、气候条件较差;(8)施工技术规范要求苛刻。

  1.2.3、以保本、微利(或采取较低报价)为报价策略

  下列情况报价应该低一些:(1)单价合同;(2)可利用本企业的长处和优势转化为价值形态;(3)为了打入当地建筑市场,保住施工地盘;(4)急于解决企业窝工、设备停滞等危机;(5)竞争对手多、竞争激烈;(6)业主支付能力好、支付条件理想;(7)施工条件好、工程量大;(8)工地转移距离短、设备劳务能得以充分周转使用;(9)能着眼于工程变更、索赔机会较多。

  1.2.4、采用其他报价策略

  (1)多方案报价法,即提出改动某些条款或采用新技术、新工艺、新材料等方案,使报价降低;(2)增加建议方案法,即承包人提出比业主更合理方案或优化施工图设计,使报价降低或提前竣工;(3)突袭法,先按一般“假象”(迷惑竞争对手)报价,等到快裁标时,再突然降低标价或提高标价。

  总之,工程报价是投标的关键性工作,也是整个投标工作的核心,它必须在规定编制依据的基础上,有限度上下浮动。投标报价不仅是能否中标的关键,而且对中标后盈利多少,在很大程度上起着决定性作用。投标策略运用是否得当,不仅对施工单位能否中标,甚至对企业本身在激烈竞争中能否生存和发展影响都很大。

  2、编制高质量标书是保障

  编制高质量的标书,已成为各施工企业参与投标、提高中标率的重要内容和关键因素。根据多年的工作实践,编制一份高质量的标书是一项看似简单、实则复杂的工作,特别是在时间短、内容多、责任大的情况下,更需要精心组织,按照招标文件的要求,在了解投标书的内容及规定的基础上,突出重点,把握难点,兼顾其他,认真进行编制。

  2.1、获取招标文件

  建立信息管理系统。一方面建立稳定、可靠的信息源,加大对信息市场的投入,拓宽信息渠道,拓宽信息领域。通过新闻媒体、社会关系、协作伙伴等途径获取工程信息,对信息进行筛选,做到有重点、有侧重、讲策略、具体问题具体分析,以确定能发挥本企业优势、适合本企业特点的工程项目,有的放矢地开展投标工作。

  通过资格预审,获得招标文件,填报表格时应突出重点,除满足资格预审要求外,还应适当地反映出本企业的技术管理水平,财务能力,施工经验和良好业绩。

  2.2、组建投标报价班子

  组建一个专业水平高、经验丰富、精力充沛的投标报价班子是获得成功的基本保证。班子由资质深的施工预算人员和造价工程师担任主要工作,工程计量员、施工计划员、采购人员、设备管理人员、工地管理人员合作配合,协调发挥各自的主动性、积极性和专长,完成既定投标报价工作。另外,还要注意保持报价班子成员的相对稳定,以便积累经验,不断提高其素质水平,提高报价工作效率。

  2.3、研究招标文件

  必须仔细阅读招标文件,研究招标文件,理解透彻招标文件,这样在编制报价时才能清楚工程量清单所包含的工作内容,避免漏项或误解。

  在研究招标文件时,必须对招标文件的每句话,每个字都认认真真地研究,投标时要对招标文件的全部内容响应,如误解招标文件的内容,会造成不必要的损失。除此之外对招标文件规定的工期、投标书的格式、签署方式、密封方法,投标的截止日期要熟悉,经济管理毕业论文并形成备忘录,避免由于失误而造成不必要的损失。

  2.4、工程现场调查

  现场调查要重点了解和收集沿线人力、物力等资源和供应情况,水、电、路等临时设施方面的情况;砂子、碎石、砖等当地材料的产量、质量、价格和运输方面的情况;气象、水文地质等自然条件方面的情况;工程现场地形、地貌等施工条件方面的情况等,如果条件许可,应邀请设计单位人员参加,这样所获得的信息资料与设计要求更相符,为准确编制施工方案和报价奠定更为坚实的基础。

  2.5、复核工程量

  当工程量清单所列的数量与投标人实际计算出的工程量数量相差较大时,这就需要对工程量进行复核。针对工程量清单中工程量的遗漏或错误,是否向招标人提出修改意见取决于投标策略。招标人可以运用一些报价的技巧提高报价质量,争取在中标后能获得更大的收益。通过工程量计算复核还能准确地确定订货及采购物资的数量,防止由于超量或少购等带来的浪费、积压或停工待料。

  总之,以施工方案、技术措施等作为投标报价计算的基本条件;以反映企业技术和管理水平的企业定额作为计算人工、材料和机械台班消耗量的基本依据;充分利用现场考察、调研成果、市场价格信息和行情资料等,是编制报价和提高中标率的基础。

  参考文献:

  [1].工程造价计价与控制 中国计划出版社 全国造价工程师职业资格考试培训教材编审委员会 2009版

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