物流季度工作总结
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，不妨坐下来好好写写总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编为大家收集的物流季度工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流季度工作总结1
我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是年月日至日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了。而我们服务站的基地在长途的跟踪服务很有困难。正在申请在店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的'车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。
物流季度工作总结2
最新年3月末，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下：
一、工作总结
内部物流相关企业对物流园需求调查报告
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
(1)查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xx了解xx开展该项工作的信息。
(2)了解xx自有船的航线和承运人信息，跟进xx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解xx矿石运至xx的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
(3)向xx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
(4)向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
(5)进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
2.甄选物流咨询单位
(1)查询物流咨询公司相关信息资料，筛选具有良好声誉的第四方物流服务商，并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。
(2)与甄选出来的几家第四方物流服务商接触，协调万千物流、香港科技物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜，并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。
3.参观学习及培训
(1)参加xx海事大学xx老师为集团进行的业务培训讲座。
(2)参观xx、xx两地物流仓库。
(3)到xx物流园参观考察。
(4)参加xx《关于xx港区国际集装箱业务的拓展思路》的讲座，并提交学习心得。
(5)积极参加集团组织的周末沙龙讲座。
(6)学习业务相关书籍。
4.其它工作
(1)赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。
(2)办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。
(3)整理xx部分规划性信息发与BP，作为上次约见会谈后的回复。
(4)整理xx港三个物流园区的基本资料，发于xxx，丰富其码头推介资料，后与集团生产业务部沟通，取得集团四个码头的推介资料。
(5)通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。
二、工作中存在的问题
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1.在理论学习和信息搜集的.过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2.要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3.在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
三、下季度工作重点
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1.协同股份公司战发部、xx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好xx港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2.配合梁总解决xxx工程中的相关问题。
物流季度工作总结3
20xx年3月末，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下：
一、工作总结
内部物流相关企业对物流园需求调查
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的`信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解xx矿石运至xx的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
2.甄选物流咨询单位
（1）查询物流咨询公司相关信息资料，筛选具有良好声誉的第四方物流服务商，并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。
（2）与甄选出来的几家第四方物流服务商接触，协调万千物流、香港物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜，并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。
3.参观学习及培训
（1）参加xx海事大学xx老师为集团进行的业务培训讲座。
（2）参观xx、xx两地物流仓库。
（3）到xx物流园参观考察。
（4）参加xx《关于xx港区集装箱业务的思路》的讲座，并提交学习心得。
（5）积极参加集团组织的周末沙龙讲座。
（6）学习业务相关书籍。
4.其它工作
（1）赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。
（2）办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。
（3）整理xxx部分规划性信息发与BP，作为上次约见会谈后的回复。
（4）整理xx港三个物流园区的基本资料，发于xxxx，丰富其码头推介资料，后与集团生产业务部沟通，取得集团四个码头的推介资料。
（5）通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。
二、工作中存在的问题
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1.在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2.要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3.在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
三、下季度工作重点
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1.协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好xx港物流园区、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2.配合梁总解决xxxx工程中的相关问题。
物流季度工作总结4
回顾第二季度的工作，写出自己这段时间来的工作总结，主要有以下几条：
一、仓库保管员的工作。
1、配合部门同事负责仓库缸配件上油、防锈及除锈工作及各项记录工作；
2、配合部门同事负责仓库缸配件的入库、出库工作，按标准操作程序做好各项工作及记录。各类材料的发出，采用先进先出法。
3、配合部门同事负责手动压机配件的入库、出库工作。
4、配合缸装配车间的'领料工作，及时填写货位卡，核准现场物料等。发现问题及时汇报，改正。
5、做好各类物料的日常核查工作，对各类库存物资进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。
6、仓库现场工作必须严格按照5s要求
二、仓库收货员的工作。
1、配合同事负责仓库收货员的工作。物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；拒绝不合格或手续不齐全的物资入库。
2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致。
4、物料进仓后，应及时下转。
三、sap系统操作。
1、学习仓库migo收货及退货。
2、学习sap常用的事务代码mdo4、mb51、mb1a、mbo2、mb03、co11
四、配合其他的工作。
1、柱塞及拉杆的入库，领料工作及做好相关记录；
2、进口物料的开箱入库、领料工作及做好相关记录；
3、协助同事做好盘点工作；库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。
4、配合保管员做好出库、退货、搬运工作。仓库是学校首先要认识自己，摆正自己的位置、有思想、不断进取、严格要求自己，提高自己的职业知识水平。
以上为本人工作总结，由于个人时间、水平有限，总结可能不太周全，不足之处敬请指正。
物流季度工作总结5
20xx第x季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：
一、工作总结
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的`货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
二、工作中存在的问题
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
三、下季度工作重点
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1、协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2、配合x总解决xxxx工程中的相关问题。
物流季度工作总结6
时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：
1、非本岗位职责的问题比较头疼：各种板材的生产供应问题、模具保管生产问题、仓库物资供应问题、框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难，物流季度工作总结。
2、在公司的改革声中，使我学会了等待。时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”
3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽最大的.努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。
4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。
5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。到底是公司人员变了，还是制度改革错了。
在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。
物流季度工作总结7
配合三水DC主管共同对仓储、人力资源、配送运输等各项管理工作，取得显注成效。
一、仓储工作
第一季度完成进仓比率：品种20xx年（件）第一季度完成比率上半年计划实际进仓数大货
1、仓库面积同期增长率为6.4%，变化记录如下：仓库名称总面积03年1~6月03年7~11月12月健服仓库
2、重要工作项目
04年1~3月
（1）纸箱质量、货物堆放标准
严格控制进仓货物服装包装箱的质量，与生产部跟单员及工厂人员确定包装箱质量（7层卡纸面250克130克瓦楞底200克）箱体硬朗。所有大货生产工厂的货物纸箱已按规定落实，致使货物堆放达到一定的'高度，也符合安全标准，充份提高仓储库容利用率。
（2）操作标准、执行力度检查
作业流程已落实各个环节，定期检查落实情况。检查结果总体执行情况很好。
二、人力资源管理
通过拣配定额及绩效考核，定量、定性的全面考核操作人员，末位淘汰。不断提升操作人员的工作素质。
三、配送、运输管理
1、合理安排仓管配货，按配货程序要求完满完成了销售部的发货任务。
2、运输配合客服人员，对运输公司各环节的检查与监督，跟催发出货物的到货情况，使客户到货时间的投诉大大减少。
物流季度工作总结8
时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：
1、非本岗位职责的问题比较头疼：各种板材的生产供应问题、模具保管生产问题、仓库物资供应问题、框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难，物流季度工作总结。
2、在公司的改革声中，使我学会了等待。时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”
3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的`发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。
4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。
5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。到底是公司人员变了，还是制度改革错了。
在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。
物流季度工作总结9
物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：
一、工作总结
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
1、查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向了解开展该项工作的信息。
2、了解自有船的航线和承运人信息，跟进新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
3、向咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
4、向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
5、进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
二、工作中存在的问题
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2、要加强与集团内其他业务关联单位的`联系，及时沟通信息。
3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
三、下季度工作重点
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1、协同股份公司战发部、做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2、配合总解决工程中的相关问题。
物流季度工作总结10
经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送
1、相比x年，x年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的`司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。
二、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
三、工作回顾与展望
1、总结工作当中的利弊、得失。
2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
物流季度工作总结11
20xx年3月末，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在**索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下：
一、工作总结。
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xx了解xx开展该项工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解xx矿石运至xx的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
2、甄选物流咨询单位。
（1）查询物流咨询公司相关信息资料，筛选具有良好声誉的第四方物流服务商，并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。
（2）与甄选出来的几家第四方物流服务商接触，协调万千物流、香港科技物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜，并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。
3、参观学习及培训。
（1）参加xx海事大学xx老师为集团进行的业务培训讲座。
（2）参观xx、xx两地物流仓库。
（3）到xx物流园参观考察。
（4）参加xx《关于xx港区国际集装箱业务的拓展思路》的讲座，并提交学习心得。
（5）积极参加集团组织的周末沙龙讲座。
（6）学习业务相关书籍。
4、其它工作。
（1）赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。
（2）办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。
（3）整理xxx部分规划性信息发与BP，作为上次约见会谈后的回复。
（4）整理xx港三个物流园区的基本资料，发于xx，丰富其码头推介资料，后与集团生产业务部沟通，取得集团四个码头的推介资料。
（5）通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。
二、工作中存在的问题。
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的.辨别力和敏锐度。
2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
三、下季度工作重点。
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1、协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好xx港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2、配合梁总解决xx工程中的相关问题。
物流季度工作总结12
时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：
1、非本岗位职责的问题比较头疼:smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难，物流季度工作总结。
2、在公司的改革声中，使我学会了等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的`当箭牌:“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”，年度工作总结《物流季度工作总结》。
3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。
4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。
5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领:人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合smc门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。到底是公司人员变了，还是制度改革错了。
在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。
物流季度工作总结13
20xx年，xx交通商贸物流继续秉承“优化布局，完善网络，扩大规模，提升服务”的工作理念，继续以农村物流为主战场，提速发展现代化物流，第一季度主要完成以下工作：
一、 完善物流信息平台
年初，物流服务中心搭建的《xx交通商贸物流网》，完成了网站的二次开发暨升级改造工程。升级后的《xx交通商贸物流网》具体分为新闻中心、物流信息、汽车交易、汽车维修、名特优商城等五大板块。改造后的网站布局将更加合理、信息更加明确。同时新增车辆、驾驶人员违章信息查询、汽车维修保养常识、百大农产品信息查询、网上自助开店等多项实用便捷的功能，为物流行业及物流企业、个人提供更为便利的条件和优质的`服务。与此同时物流服务中心与远东汽配城积极接洽合作成立二手车交易市场筹备工作已准备就绪，建成后的二手车交易市场将对接《xx交通商贸物流网》，形成配套的网络体系。下一步规划与市交通运输局总控制平台、xx信息网、各物流园区分控制室对接，拓宽信息终端辐射范围。通过整合物流链上各个环节的资源，取长补短、互通有无，促进运输资源的规模化、集约化、网络化、标准化，实现物流业高起点发展。
二、 推进农村物流站点设施建设
进入20xx年，xx交通商贸物流加快农村物流站点建设步伐，永安、蒿沟两所基层交管站的升级改造工作基本完成，两站下设物流管理办公室也已正常开展工作，目前均已具备物流分拨、区域配送和物流信息调度等功能。为整合资源节省物流企业运输车成本，xx区物流服务中心还积极对接多家快递公司整合快递入驻综合服务站，目前包括申通在内的多家快递公司已着手蒿沟综合服务站前期入驻工作。下一步，交通商贸物流将有序推进其余基层交管站升级改造，按照“多站合一、资源共享”的发展模式，因地制宜，合理布局，先行推进高铁新区、经济开发区的基层交管站交通职能转变，整合优质快递企业入驻、成立物流服务办公室、建立物流服务管理制度、建成集客运服务、物流、交通管理等功能为一体的综合运输服务站，为农村物流提供中转仓储，推出农产品信息发布、网购、充话费、缴水电费等公共服务，完善“一点多能、一网多用”综合服务网点建设，实现了交通资源的优化整合。
三、加大交通商贸物流宣传力度
春运期间，交通商贸物流积极联系局属下设四个驻站办，依托春运车辆对《交通商贸物流网》进行全面的宣传工作，让广大市民对交通商贸物流有了更加直观深入的了解，下一步，交通商贸物流将加强同电台、媒体的联系，进一步加大商贸物流的宣传力度。
今年xx交通商贸物流将继续与邮政、供销、农资部门展开合作，已“美好乡村”为基础，完善覆盖全区325个行政村的农村物流站点铺设工作，并计划新增投放农村客运班线车辆40台，货运车辆10台，开辟农村物流专线20条，实行定线、定时、定点运输配送，实现农产品和农资的双向配送服务，打通了农村物流“下乡与进城”的双向快捷通道。
物流季度工作总结14
20xx年第二季度，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一季度；也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一季度；同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一季度。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：
严格控制各项费用，开源为副，节流为主，根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的'财务费用明细中能看得出来。
1、物流部费用现状。
本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。
2、控制费用不拘小节。
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b油泵问题，罗咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。
物流季度工作总结15
一、工作概述
主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务。
二、本季度工作内容
保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。
三、本季度存在的问题
由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。
四、本季度工作心得
管理业务水平有待提高，要戒急戒燥，学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处。学会等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查，就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好，不要让我们做一些返工的工作。
五、本季度建议
1、计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性。
2、注意减少不必要的.加班和组织浪费。
3、生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序，成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的核实性。
4、熟悉工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。
六、xxxx年xx季度份工作计划
1、针对上季度存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。
2、按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。
3、按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加强与同事之间的团结合作。
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